日前,北京第一条无人驾驶地铁---燕房线正式投入载客运营,这是我国具有完全自主知识产权的第一条轨道交通全自动运行系统.那么,无人驾驶地铁列车有哪些特点?

全自动运行,自己"洗澡"

这款无人驾驶地铁列车采用的全自动运行系统是一个庞大、精准的运行体系,配置了自主研发的以行车控制为核心的综合自动化系统.燕房线在列车出发前会进行3 1 项设备自检.自检合格后,列车自动从车库内发车,然后进入正线运行,实现到站停车、开关车门、离站发车等,同时,列车在运行中可对各环节实时检测、实时应对.结束正线运行后,列车会回到车场库内停车,并且会自动"洗澡",然后进行设备断电.全部过程均能通过设备控制自动实现,不需人工介入.

无人驾驶更精细、更安全

燕房线的技术设计有充分的安全冗余,能在出现问题时确保安全运行.传统列车的"有人驾驶"很大程度依赖于驾驶员的个人反应和经验,驾驶员操作迟缓、动作失误会影响运行效率,甚至引发安全事故;而无人驾驶地铁在全自动运行过程中会根据实时发生的情况,第一时间由计算机程序自动反应并作出"最优决策".同时,专用高可靠的计算机系统会对列车进行全过程防护,防止发生超速、撞车等.实际上, "无人驾驶"更精细、更安全.

遇突发情况有安全保障

列车是无人驾驶的,遇到突发情况怎么办?乘客可以通过车厢的对讲系统与列车指挥中心直接沟通.这种沟通不同于原先地铁列车上简单的语音对讲,而是一种"视频聊天".据了解,燕房线相关传输系统的清晰度和流畅性都远高于手机视频聊天,能让后台工作人员准确判断车上的突发情况.在列车下部配有一个"黑匣子",可以对列车进行障碍物检测和脱轨检测,并能够启动紧急制动.

资料来源:《科教新报》