本报讯 江苏南沿江城际铁路建成通车后，我区将快速融入南京、上海“一小时圈”。

南沿江城际铁路金坛段全线长42公里,其中位于薛埠镇境内的先行开工段正线长5.5公里，线路呈西北至东南走向，经谢庄西侧向东南延伸，跨越致和路，经沈家村、龙口村、何家凹村至先期开工段终点。先行开工段全线为桥梁路段，有桥墩174座，属跨扬溧高速特大桥一部分，工期预计18个月。

中铁十六局南沿江城际铁路先行开工段项目现场施工负责人吴思国表示，先行开工段在未来将建成一座长20公里跨扬溧高速大桥，这座大桥也是南沿江铁路开建的第一座大桥。

省铁路集团有限公司副总经理钱永祥表示，把南沿江城际铁路先行开工段放在金坛，一方面能有效拉动促进金坛更快地高质量发展，另一方面也能改变金坛的投资环境和社会环境。正因如此，经过比较后，最终选择了金坛作为先导段开工。他同时表示，南沿江城际铁路全线设置8个车站，都在县级市，建成通车后周边区域出行将变得更加便捷、更加方便，如金坛通过沪宁城际铁路到上海，所需时间一个小时左右。

采访中，区交通运输部门负责人表示，借助铁路建设实施站点的综合开发，可主动引导城镇体系形成人口支撑、产业集聚，加速城乡现代化发展。南沿江城际铁路建设是金坛新机遇，将带动金坛城市建设跨越发展、金坛企业创新发展、金坛旅游业升级发展

南沿江城际铁路经过金坛并设站，是全区上下共同努力的结果，区委、区政府对南沿江城际铁路建设高度重视，“十三五”之初就成立了专门工作班子，负责对接铁路设计、建设相关工作。根据“选优线路、建好枢纽、少留遗憾”的要求，区交通运输部门深化规划研究，并多次请专家认证，广泛听取社会各界意见，形成了我区线路走向、站址选择、站场条件、涉铁通道的意见。同时主动做好对接争取工作，区委、区政府主要领导、分管领导多次带队赴北京、天津、南京与国家铁路总公司、省铁路办及设计单位汇报、沟通和对接，在满足铁路设计条件前提下，充分说明金坛区城市规划情况、城市发展方向、土地利用条件、交通条件，就金坛站规模、高架进站、涉铁通道预留等诸多方面与铁路总公司、省铁路办等达成一致意见，使铁路选线与城市规划更加和谐统一,实现铁路建设与城市建设合作共赢、协调发展。蒋建君