我省铁路进入全面加快建设、全力补齐短板的高速发展期。省铁路集团副总经理钱永祥表示，目前全省在建铁路项目10个，包括沪通铁路一期、连盐铁路、连淮扬镇铁路、宁启铁路二期、青连铁路、徐宿淮盐铁路、连徐铁路、盐通铁路、通苏嘉铁路通张段等。今年确保建成青连铁路、连盐铁路、宁启铁路二期等5个项目。预计到2020年，全省铁路建成里程将突破4000公里，其中时速250公里以上高速铁路超过1800公里，覆盖苏北、苏中地区的铁路网络架构将基本形成。

江苏是中国铁路总公司在国家层面大力推行“一省一公司”改革先行先试省份。省铁路集团董事长常青表示，省铁路集团成立后，铁路项目规划、审批、建设、运营职责边界基本理清，统分结合、分工协作、合力推进铁路建设的良好工作格局基本形成。

钱永祥表示，围绕苏中提升、苏南优化，目前有数个铁路项目正在进行前期工作，力争尽早开建。

省交通运输厅厅长、省铁路办主任陆永泉表示，将全力推进连淮扬镇、徐宿淮盐等重点项目明后两年如期通车运营，争取明年开工建设北沿江高铁等一批优化路网布局的通道项目，以及南京北站枢纽、上元门过江通道等一批重大控制性节点工程。到2025年，全省铁路通车总里程超过6000公里，高速铁路总里程较2017年末翻两番，全面建成“三纵四横”高速铁路网。

省铁路集团副总经理卢余权表示，根据《扬子江城市群发展规划》，我省将提升宁镇扬、锡常泰、（沪）苏通一体化水平，以融合发展、一体化发展为导向，促进沿江城市南北互通、跨江联动发展。加强都市圈城际铁路网建设，宁镇扬、锡常泰、（沪）苏通等区域实现公交化城际轨道客运网，缩短中心城市与周边中小城镇时空距离。同时，顺应毗邻城市同城化发展趋势，实现城际铁路与城市公共交通系统良好衔接，以交通通勤化、生活便捷化吸引高端人才等创新要素快速流动，充分发挥核心城市辐射作用，带动多层级联动发展，从而增强城市群内部凝聚力，助推城市群一体化建设。

卢余权表示，提高南京城市首位度，亟待形成设区市城市到南京1.5小时高铁交通圈。南京铁路枢纽总图审批工作正加快推进。省发改委组织修编的沿江城市群轨道交通网规划将充分体现南京首位度，将宁淮、宁宣、宁扬、宁马等和南京有关的线路纳入规划。他表示，大力建设综合交通枢纽，以“零换乘”为目标，我省将加快建设一批以高铁站场为核心的综合客运枢纽，重点建设南京全国高铁综合枢纽。10月8日开工建设的南沿江城际铁路，将使我区充分享受江苏铁路加快建设释放出的红利。

蒋建君