常虹高架至金武快速通道通车，打通了常金“最后一米”，方便了群众，促进了融合。常金一体、交通先行。2014年来，我区围绕常金一体化战略，相继实施了金武路快速化改造、延政路西延和华城路东延三条道路并相继建成通车。同时，还实施了直别公路新建、金茅公路直溪改线段新建、240省道景观快速化改造、201县道儒林段改扩建等一批重点交通工程，为我区空间转换和产业转移提供有力支撑，加快产城融合和经济跨越发展。

从交通基础建设角度而言，常金一体化建设，不仅要打通、提升我区与常州市区之间交通的“大动脉”，还要完善金坛内部基础设施建设，实现城乡基础设施一体化。近年来，常州市部署的“西进计划”中，关于基础设施西进的，涉及265省道金坛段、233国道金坛段、常合高速茅山服务区互通连接线、常溧高速儒林互通南北连接线工程等重点交通工程，缩短了金坛到常州的时间，为我区融入常州主城区提供有力支撑。

随着我区内部交通体系不断完善，通过与常金之间的“大动脉”有效衔接，真正融入常州现代交通枢纽网络中，形成一张横贯东西、纵贯南北的交通网络。加上已经改造完成的丹金溧漕河金坛段，已经开工建设的苏南沿江城际铁路，以及规划中的镇宣铁路等，未来常州与金坛之间，将形成一个多层次、多元化的立体交通网络，对金坛乃至整个常州居民生活、交通运输产业、工业布局及优化城市组团都有巨大而深远影响。随着丹阳、金坛、溧阳三地交通区域一体化发展战略的实施，加快构建丹金溧东、中、西轴线一体化通道，形成高铁、高速、快速路、普通道路多层次路网全覆盖，实现快速化、多层次、多通道、全方位的立体交通格局，金坛在整个区域中的枢纽作用越来越明显，加快融入长三角和南京都市圈。

金武快速通道全程没有红绿灯，设计时速100公里，是一条准高速化的道路。春节即将来临，交警部门友情提醒，目前仅开通金坛与常州市区、金坛与武进湖塘方向的主线高架，高架其他方向及地面道路还在继续施工；高架道路禁止货车通行，腾龙路以东长虹快速路主线禁止货车通行；239省道以东快速路主线限速80码。驾驶人员要提前熟悉路面及空中交通标志标线，谨慎缓行，平安才是回家最近的路。

蒋建君