编者按：交通运输事业全面高质量发展，是支撑和引领经济社会事业全面高质量发展的大动脉。高速铁路、高速公路、快速公路，高质量的国道、省道、农村公路，高标准的航道、城市道路，形成了我区贯通内外的网络。从本期起，“民声话民生”专栏推出“交通篇”。

本报记者 徐欢

“在我的照片里，可以看到金坛的历史、现在，也可以设想未来。但是几乎每一张‘好照片’里，都有路。”区摄影家协会主席王玉华这样说。

随着近几年的经济社会发展，金坛交通，一路飞驰向前，一路引吭高歌。

聚焦“大交通”，厚积薄发

今年8月28日，金坛港—太仓港内河集装箱支线班轮举行首航仪式。

“金坛和世界的距离更近了，金坛港至太仓港集装箱支线的开通，将直接互联互通东北亚经济圈和‘一带一路’。”干线船东太仓港集装箱海运有限公司总经理晁阳说，金坛位于长三角区域，经济发达、外向型企业多，金坛—太仓线的开通，将为金坛外贸企业搭建更加高速、便利的物流通道，金坛经济高质量发展无可限量。

2014年，金武快速路开建，正式开启了常金交通一体化进程，围绕“接轨常州主城区，融入南京都市圈、贯通江苏南北轴、形成交通大格局”的发展目标，我区大力度推进项目建设，高标准提升工程品质，金坛交通建设全面加速。

“十三五”以来，我区累计完成交通建设投资81.85亿元，新增一级公路127公里、二级公路67公里。苏南沿江城际铁路率先在金坛开工建设，有效提升了金坛的影响力。G233金坛段、S265金坛段、直荣公路、长荡湖旅游大道、金茅公路东段等建成通车，S240改造提升工程主体贯通，茅山旅游大道建成通车。丹金溧漕河、通尧线、薛埠河三条内河在金坛区域范围内形成“一纵两横”干线航道网，航道总里程达302公里。全区已初步构建“高普快”互联互通的交通运输体系，30分钟交通圈已基本形成。

紧扣“大民生”，提能升级

聚焦群众需求，我区积极推动交通公共服务由“保障型”向“品质型”转变。通过创新开通定制班线、特色专线等方式，积极引入网络预约出租汽车和共享汽车等新业态，不断满足群众多样性的出行需求。

“掌上公交，四通八达，所到之处，公交基本全覆盖，出行非常便捷。”“十三五”以来，我区新购新能源城市公交车82辆，新辟城市公交线路5条、毗邻镇村公交线路1条，优化城乡公交线路14条。累计投放运营公交车279辆，开通城市公交线路20条、镇村公交线路33条，日均客运量4.3万人次，建成公交首末站9座，公交总站1座。

“如今的金坛农路，是绿色旅游路，处处皆是景点。”通过全面提升农村公路品质，我区精心打造了“乐道金坛”农路品牌，并在2018年获评“四好农村路”省级示范区。“乐道金坛”农路品牌获评全省首批“一县一品牌、一区一特色”创建成果。今年，“乐道金坛”之“绿野仙踪”被评为全国“最有诗意的路”第一名。

对标“大交通”，强基进位

“公交、汽车、高铁、水运非常便捷，我们实实在在感受到了金坛交通的变化。”当前，我区正加快交通运输综合体系建设，进一步强化规划和建设力度，做好苏南沿江城际铁路建设工作，主动对接连淮扬镇铁路南延工作，构建十字交叉的铁路干线，完善江苏中轴综合运输主通道。尽快使金坛形成由铁路、五条高速、三条快速路、四条物流通道、两条航道、一个综合客运枢纽、一个通用机场及390公里“乐道金坛”组成的金坛立体综合交通运输网络。

“‘硬件’的提升需要‘软件’的支撑，在金坛，除了可以领略到便捷的交通，我们还能真切感受到无微不至的服务。”随着常金交通一体建设的完成，我区正通过丹金溧区域交通联动发展支撑区域经济协同圈打造，加快融入南京都市圈。通过积极推进公交优先战略，不断完善三级公交网络，推动城乡公交服务均等化。并围绕金坛产业分布特点，优化物流节点空间布局，打造产业物流、港口物流、专业物流和民生物流四大层次的物流体系，以新业态物流的培育和政策研究,为乡村振兴提供强力支撑。