本报讯 10月18日上午，国内首条京杭运河千吨级纯电动运输船“中天电运001”在金坛江苏金洋船厂顺利下水。

据悉，该船总长49.8米，型宽10.6米，型深3.9米，设计航速12公里小时，载重吨位1000吨，配船员4人，是艘以双电锂电池+超级电容为动力能源系统、采用2台160KW电动机作为动力推进的纯电动船。其最高时速、加速时间、续驶里程、使用寿命都达国际领先水平。

该纯电动船舶与燃油船舶相比，可节省一半的能源成本，水域大气污染、水污染防治效果明显。按照中天钢铁年运输矿砂需求1000万吨估算，千吨级货船全年耗油3187.5吨，将折合减少排放二氧化碳2.23吨、氮氧化物151.73吨、碳氢化合物19.73吨、一氧化碳75.86吨。

该船主要航行于京杭大运河水域，用于矿渣运输。由中天钢铁集团公司出资建设船体，上海瑞华公司提供纯电动运输船舶动力技术支撑，国网常州供电公司参与投资和建设充电设施。

下水现场，该艘千吨级纯电动运输船采用气囊控制方式完成下水，投用后，将从金坛启航，在京杭运河内定点往返，其固定能源系统充电2小时可以续航50公里，换电模式续航可达110公里。船舶靠岸以后，通过电力来满足能源供应，可以关掉辅机，减少排放。

目前，京杭运河地区运输船舶约4.5万艘，占全国内河运输船舶数量近1/3。按照潜在规模及纯电动运输船现有成本估算，未来京杭运河地区纯电动运输船推广应用，可带动船舶行业设计、建造等相关产业产值超过1000亿元，年可实现替代船舶燃料成本超过30亿元，年节约燃料成本超过4.5亿元，有效推动了运河船舶能源结构调整和水运绿色发展。

徐欢 张袁华 石庭耀