本报讯 8月底，金坛港至太仓港内河集装箱支线航线正式开通。两个月来，金坛港运行平稳，基本实现了每周运行两个往返航次。

10月25日上午10点，货车司机宴军驾驶运输车抵达金坛港，按照惯例，他会将空柜运送至货物堆场，再从码头装上货柜转运至相关企业。宴军表示，忙的时候一天拉两趟，每次只拉一个单柜，每次从盐厂将货柜拉到金坛港码头。

除了运输货柜的车辆在港口码头实现“提重还轻”外，还有一些大型运输车辆也会在码头直接装载原材料。由于金坛港共建设15个泊位，设计年通过能力为562万吨，因此各功能区的货物装卸现场显得井然有序。目前，港口主要服务东方日升、中信博、中盐等企业。

据金坛港相关工作人员介绍，截至10月21日，金坛港已安全运行13个往返航次，累计完成作业量突破1000标箱，主要经太仓港中转发往乌克兰及国内广州、营口等港口。

为保障港口安全运行，金坛港工作人员紧绷安全生产这根弦。据金坛港相关工作人员介绍，他们落实港口货物装载源头单位主体责任，强化国企担当，加强过磅管理，严禁车辆超载出港。

自金坛港开港以来，港口业务特别是集装箱业务稳定增长，为加快全区外向型经济发展、降低企业物流成本提供了有力保障。据了解，目前航线单程运行时间在24小时左右，预计在10月底前，将由现在的每周两班增加到每周四班，年底前实现每天一班。

左燕