嘉宾：马国盛区交通运输局副局长、交通运输综合行政执法大队大队长（右二）

嘉宾：吴文杰区交通运输局总工程师（左二）

嘉宾：王中华区交通运输局办公室主任左一

主持人：耿纪雯金坛广播电视台记者（右一）

项目建设高质量 管理服务高标准

经济发展，交通先行。民生福祉，公交惠民。无论是金坛市民，还是外来游客，第一感觉是交通变化最大。区委十三届七次全会提出，将建成区域快速通勤地为发展目标。区交通运输局高标准编制规划，高质量推动项目建设，高要求强化行业管理。全区11个交通政府性投资项目完工4个，其余7个正有序推进。城际铁路建设实现新突破，金坛段征迁工作基本完成。茅山旅游大道获评品质工程常州市级示范项目、省级平安工地示范工程等荣誉称号。S265常州段（金坛段）被评为全省干线公路建设标准化示范项目。交通供给侧结构性改革、“放管服”改革、不见面审批全面推进。金坛港与太仓港战略合作以来，两个月往返航次17个，完成作业量1368个标准集装箱，为金坛企业打开“出海口”。交通公共服务逐步由“保障型”向“品质型”转变。截至10月底，城市公交完成客运量1171.1万人次，镇村公交完成旅客客运量36.3万人次。优化延伸城市公交线路5条，城乡客运线路2条、镇村公交线路2条。金坛交通正处在快速发展期，通过重点交通建设，全力打造江苏中轴重要枢纽，加快丹金溧区域交通一体化，加速融入南京都市圈指日可待。

11月15日，区交通运输局相关负责人走进《政风热线》直播室，就市民关心的热点和难点问题进行解答。

有市民咨询：“绿野仙踪”具体位置在哪里？

王中华答复：“绿野仙踪”地处茅山东麓，起点县道304丫髻山生态园处，写着“春风十里”大型标志牌，终点茅山旅游度假区服务中心，全长30公里，途经春风十里、寻仙路、访仙路、望仙路、游仙路、仙姑路，沿线有保朴园、东方盐湖城、宝盛园等景区。

有市民咨询：苏南沿江城际铁路建设进度如何，何时通车？

吴文杰答复：工程去年10月8日开工建设以来，征迁工作和交地比例始终在南沿江全线10个标段中名列前茅。南沿江城际铁路先导段位于薛埠镇，途经石马村、茅庵村、花山村，线路全长5.54公里，全部为桥梁工程。目前征迁工作基本完成，总投资完成85.12%、钻孔桩完成90%、承台完成92%、墩身完成83%。根据建设计划，将于2022年建成通车。

有市民咨询：对于公路超限超载，交通部门采取哪些措施？

马国盛答复：以交警上路检查为主，发现超限超载嫌疑车辆由公安交警引导进站，交通公路部门按规定流程称重检测，对超限超载车辆监督卸驳载，消除违法行为，向驾驶员出具称重单，交警依据称重单对违法超限超载车辆进行罚款和记分处理。公路部门加强日常巡查，发现路面、桥梁损坏及时维修养护、维护加固。首先，对辖区内桥梁进行一次全面检测，重点排查独柱墩桥梁，发现安全隐患问题及时整改到位，并完善相关标志标牌。其次，加强超限超载源头管理，对重点货运源头单位，会同公安机关、安监部门对辖区内超限超载情节较严重的重点货运源头单位约谈，督促货运源头企业落实安全生产主体责任。第三，严格超限超载等违章行为处罚，严格实施“一超四罚”，并将车辆及企业违法信息纳入信用信息系统。第四，茅山旅游大道是金坛干线公路网中最重要一条横向道路，是常金通道快速路重要组成部分，为确保快速和安全，对货车采取禁行措施，车辆可从周边省道绕行。

有市民反映：平时外出常遇到出租车拒载，如何解决？

马国盛答复：“拒载”是指在道路上空车待租状态下，巡游出租汽车驾驶员得知乘客去向后拒绝提供服务，或未按承诺提供电召服务。针对出租汽车拒载等违章行为，运管部门将坚决做到查实一起处理一起，乘客也可通过96196等渠道反应。下一步，运管部门将加强日常管理，加密现场检查频次，不定期在重点路段和时段与公安交警部门联合开展集中整治；通过出租汽车音视频监控、行车轨迹记录等车载信息化设备，对重点车辆实施精准管理；督促出租汽车企业落实主体责任，加强驾驶员服务质量培训，把好新进驾驶员准入关，提升驾驶员从业素质。

有市民咨询：为什么现在坐出租车感觉比以前贵了？

马国盛答复：根据《市政府办公室关于积极稳妥推进我市出租汽车行业改革的通知》文件规定，巡游出租汽车运价由政府定价改为政府指导价。由经营者综合考虑市场供求、运营成本、交通状况、服务质量、驾驶员收入和居民承受能力等因素，实行基本运价在基准价基础上上下浮动，上浮幅度最高为20%，下浮幅度不限。取消出租汽车运价与成品油价格联动机制，现行燃油附加费并入起步价。将现行5元起步价增加1元，将2元/次燃油附加费并入起步价，使起步基准价调整为8元/2.5公里。车公里基准单价（2.5公里以上）由1.8元/公里调整为2.0元/公里。

有市民反映：他家住薛埠镇，人在城里上班，每天坐公交来回路费12元，问城乡公交票价能否像城区公交一样？

马国盛答复：现在城乡公交属“城乡客运班线”，执行票价是经物价部门核定的，实行起步1元，每5公里增加1元的票制政策。构建城乡客运发展一体化是我区重点惠民工程，为解决票价不统一、多个运营主体现状，实现城乡公交客运与城市、镇村公交客运，甚至与未来高铁客运无缝对接，区交通运输局对城乡客运市场专题调研，希望通过统筹整合线路资源，改革现有农村客运模式。下一步将邀请相关领导、人大代表、政协委员、市民代表就“构建城乡客运发展一体化”进行座谈并征求意见，形成改革方案后上报，争取早日完成城乡客运一体化建设。此外，运管部门已制定城乡公交班线优化方案，作为明年重点民生工程，将薛埠到北站延伸到东站、儒林到东站延伸到北站，试运行成功后把主要大线路再加以优化，以解决城区东西两个客运站各自为政、线网布局不合理等现象，更好满足市民出行需求。

有市民咨询：他是朱林镇红旗圩人，问红旗圩到沙湖那段路什么时候完工通车？

吴文杰答复：该路线起于S340，往南利用X203现有老路穿越朱林镇区后与茅山旅游大道交叉，继续向南跨规划薛埠北河后折东止于现状X203，全长3公里。项目规划采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，集镇段40公里/小时。预计2019年底除朱林集镇段受前期影响尚未动工外，其余段全部完成水稳及桥梁工程施工。预计除集镇段1公里外，其余路段2020年开放交通。

蒋建君