编者按：进入8月以来，金坛开启高温“炙烤”模式。有一群人，他们默默坚守在岗位上，为了工程的进展、城市的运转、家园的美好……为金坛经济社会发展作出贡献。从今天起，本报推出《高温下的故事》系列报道，首篇走进南沿江城际铁路金坛段的建设现场。

在南沿江城际铁路金坛段建设现场，记者看到在离地面几十米的高空中，高铁建设者李志红正站在提梁机边等着安装箱梁。这个长32米、重达900吨的庞然大物想要移动到安装点，现场所有人都需要足够的耐心。而在等待的时间里，工人们都得承受阳光直射的高温。

李志红告诉记者，工人一天工作10小时，尤其是高空作业，施工作业者要在暴晒中忍受高温。为了降低高温对室外施工的影响，项目方采取了错时施工、发放防暑降温用品等措施。南沿江城际铁路项目经理部中铁广州局生产副经理陈兵介绍，工人6点开始上班，中午10点基本回去休息，下午3点30分到4点出来干活到天黑。

在南沿江城际铁路站前四标段的金坛制梁场，记者看到施工人员正在忙碌着。南沿江城际铁路金坛段需要架设694片箱梁，自6月下旬开始架梁后，整个制梁场都在加快生产箱梁。

中铁广州工程局苏南沿江城际铁路项目经理部项目经理许国昌介绍，该标段长15.9公里，全线建设人员有900多人。计划明年10月23日全面进入轨道工程施工阶段。接下来的几个月时间里，他们将每个月生产55—60片箱梁，为下一步施工打下坚实基础。

目前，南沿江城际铁路金坛段建设已从下部结构施工逐步向桥梁上部结构施工转变。高铁建设者在高温下的通力协作，加快了南沿江城际铁路金坛段建设的步伐。

左燕