图为镇宣铁路与南沿江城际铁路在金坛十字共站效果图

本报讯 昨天上午，镇宣铁路与南沿江城际铁路交叉段技术方案评审会在我区召开。区领导俞金红、陈忠平参加会议。

评审会上，特邀专家、省铁路集团、南沿江城际铁路有限公司等人员围绕镇宣铁路与南沿江城际铁路交叉段的主要技术标准、线站位方案等多方面内容进行了讨论。

区委副书记、副区长俞金红指出，一直以来，镇宣铁路金坛区线站位的走向制约着金坛铁路和金坛高铁枢纽的建设。经过多方努力，目前南沿江城际铁路金坛站同步实施引入连镇铁路南延相关工程已取得实质性进展。此次评审会研究比选了地区线站位方案及上跨方案，推荐了主要技术标准，为项目快速推进奠定了基础。下一步，我区将根据专家意见建议，积极争取上级支持，确保南沿江城际铁路顺利建设、如期建成运营。

目前，镇宣铁路在江苏省境内线路规划为：从丹徒站引出，经丹阳、金坛，止于溧阳。根据上位规划，镇宣铁路将与南沿江城际铁路在我区钱资湖西南侧形成十字共站，实现互联互通。中铁五院房建院副院长、高级工程师李佳琦表示，目前国内也有一些十字共站的方案，但都没有结合得特别好。金坛站直接将两个站台进行重叠，实现了真正意义上的十字共站。

南沿江城际铁路是长三角城际轨道交通网的“核心区域线路”、沪宁通道的第二条城际铁路，也是国家“八横八纵”高速铁路网络东西向铁路主干线。目前，南沿江城际铁路金坛段建设速度位列全线前列。而镇宣铁路是长三角城际铁路网的重要组成部分，也是江苏省“三纵四横”铁路网主骨架中部纵向通道的重要组成部分。它的建设将开辟江苏省新的南北向出省通道，有利于充分发挥路网功能，加强苏北腹地与苏中、苏南及两个片区“点状”发展地区间的联系。目前，连镇铁路已开通至镇江，该条铁路线路南延建设已十分迫切。

近期，江苏省政府办公厅印发《2021-2023年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》，明确镇宣铁路镇江至溧阳段为2022年力争开工项目。镇宣铁路与南沿江城际铁路将为我区融入南京都市圈、上海大都市圈、长江经济带等国家战略，进一步提升城市能级，成为常州发展新增长极奠定交通基础。

左燕