近年来我区交通路网体系不断完善

本报讯 随着国家城乡融合发展试验区实施方案正式发布，金坛奋进苏南板块的冲锋号越加嘹亮。交通作为各项发展规划的基础支撑至关重要，我区将进一步围绕目标，完善城乡综合交通路网体系，加快构建长三角中轴节点城市。

去年年底，金坛高铁枢纽开工，标志着金坛高铁枢纽正式进入建设阶段，这也是南沿江城际铁路全线4个新建车站中第一个破土动工的车站。金坛高铁枢纽位于金坛主城区西南部，地处金沙大道东侧、江东大道北侧，核心区总占地面积0.98平方公里，将建成集高铁、城市轨道、长途、公交、出租车及社会车辆等运输方式于一体的综合枢纽场站。其中一期建设工期2年，投资10.8亿元。中铁五院房建院副院长、高级工程师李佳琦表示：金坛高铁枢纽工程在工期建设周期上，根据经验来看完全可以实现。

目前，区交通运输部门已对接省铁路集团、南沿江公司等多家单位，为推进高铁枢纽及南沿江城际铁路建设做好项目服务工作。

近年来，我区交通运输事业迎来快速发展期。围绕融入南京都市圈、宁锡常接合片区、上海大都市圈等国家战略的上位规划，区交通运输部门紧密结合全区实际，深刻领会交通强国战略，对标交通强国江苏方案，特别是“常州西部新城区，发展新增长极”发展定位，全面推进现代综合交通运输体系建设。区交通运输局总工程师戴小荣表示：该局强化规划引领，深化金坛区综合立体交通网规划研究，完善国土空间规划成果，为“十四五“乃至2035年的交通发展绘制蓝图。做好金坛融入南京都市圈及宁锡常接合片区互联互通、苏锡常都市快线西延等项目的研究。

综合交通立体网络体系不断优化，与全区文化旅游、美丽乡村、产业园区协调互促。当前，我区正抢抓长三角一体化发展机遇，明确“区域快速通勤地、产业创新共同体、生态绿色宜居城”发展定位，进一步放大大发展格局，努力实现更高质量一体化发展。“十四五”时期，我区将推进常金高速、340省道快速化等重点交通工程，推进连镇铁路南延、苏锡常都市快线西延、阜溧高速、金杭高速、宁常高速、丹金溧快速路等重点交通工程，建成区域交通枢纽，加快融入上海大都市圈、苏锡常都市圈和南京都市圈，进一步放大我区地处长三角几何中心的区位优势。

融媒体报道