“丹丹，到哪了？一桌人就等你开席了！”2017年12月29日下午5∶30，刘丹刚下班，妈妈就从常州打来电话。

  “妈，我还有二十多分钟就到家。”刘丹挂完电话，驶上金武路快速通道。

  刘丹是武进人，几年前通过事业单位招考到金坛工作。与她一样，有很大一个群体，或常州人在金坛，或金坛人在常州，是常金交通一体化，圆了他们爱情、事业的梦想。

  金坛因水而美，因路而兴。著名城市规划专家帕特里克·格迪斯曾说：“城市必须停止像墨迹和油渍那样的蔓延。一旦真要发展，他们要像花儿那样呈星状开放，绿叶在金色的光芒之间交替。”

  金坛城市像花儿一样开放，而交通如金色光芒四射。随着金武路改扩建、钱资湖大道、华城路东延和省道240、241、265、国道233及沿江高速、扬溧高速、常溧高速等一批重点交通工程建设，这一愿景成为了现实。

  刘丹刚到金坛时，亲戚朋友曾反对过。可随着金坛现代交通快速发展，现代综合立体交通体系雏形初显，拉开了金坛城市建设的框架，拉近了金坛与周边城市的距离，更打通了经济发展的大动脉，尤其金坛撤市设区后，刘丹的归属感越来越强。

  “常州金坛都成一家了，还分你和我、彼与此吗？”这是刘丹常挂在嘴边的一句话。言之凿凿，情之切切。“常金交通一体化”几条道路，就像几条纽带，将金坛和常州紧紧连在一起。尤其金坛强化交通“顶层设计”，“十三五”交通基础设施建设发展规划，使刘丹看到了未来、看到了信心、看到了希望。金坛加快茅山旅游大道、长荡湖旅游大道建设，对加强金坛主城区与高速公路联系，促进长荡湖旅游度假区、茅山旅游风景区及沿线经济发展具有重要意义。“十三五”期间，金坛将投入百亿元，打造现代交通网络。根据规划，到2020年，金坛将建成便捷、安全、高效、绿色的现代化综合交通运输体系，实现“建成副中心、实现高铁梦、迈入现代化”的发展愿景。

  “苏南沿江铁路通过铁路总公司工可审查，正在编制初步设计文件和开展现场线型定测工作，省铁路办计划先导段将在金坛率先开工建设……”刘丹刚到家，区交通运输部门朋友在微信朋友圈分享道。

  “几条重要交通建设，不仅方便百姓出行，对推进金坛产城融合发展，与常州融为一体，实现两个加快目标，在苏南板快速崛起具有重要意义。”刘丹由衷感叹并在下面留言，“梦圆常金交通一体，快速融入宁沪杭！”

 数字说话：

  1、金武路快速通道长12.48公里，主线双向6车道，设计时速100公里/小时，辅路双向两车道，设计时速40公里/小时。

  2、钱资湖大道长11.538公里，设计时速80公里/小时。

  3、华城路东延长1.12公里，设计时速80公里/小时。

  4、国道233金坛段先导段经济开发区东外环新建工程，全长8.14公里，设计时速80公里/小时。

  5、省道265金坛段长24.5公里，设计时速80公里/小时；省道241黄庄至指前段长13.54公里，设计时速80公里/小时；省道240开发区段景观快速化改造长1.07公里，主线设计时速80公里/小时。

  6、金茅公路东段（直溪至后阳），全长4.06公里，一级公路，起点至沈渎大桥设计时速80公里/小时，沈渎大桥段设计时速60公里/小时；开工建设扬溧高速荣炳互通至省道241连接线，长17.261公里，设计时速80公里/小时。

  7、长荡湖旅游大道长7.218公里，一级公路，设计时速60公里，将于今年底完工。

  8、茅山旅游大道长26.8公里，一级公路兼城市快速路标准建设，2018年春节前完成土方量60%。

 记者感言：

  从“车子跳，金坛到，不下汽车也知道”，到“高速道，金坛绕，南京上海马上到”，是对金坛道路建设、交通事业发展的生动写照。金坛用几年时间打造现代化交通网络，交通人抢抓工期、倒排时间，卯足干劲、奋力拼搏，诠释的是交通速度，更是金坛速度。道路交通是县域经济腾飞重要基础，无论是实现三年翻番、跨越发展目标，还是金坛建成常州市副中心、实现高铁梦、迈入现代化，都离不开现代交通建设，离不开交通人的付出，更离不开全区人民的支持。