■记者吴永中钟利红

本报讯2026年1月17日，阳光明媚，蓝天白云。位于浙江嵊泗的中国宝武马迹山港内，悠长的汽笛声划破长空，定格了世界钢铁业发展史上的一个重要里程碑--第一船近20万吨西芒杜铁矿石，顺利运抵中国港口。

当天11时48分，从几内亚马瑞巴亚港出发的“WINNING YOUTH”货轮，历经46天、10958海里的远洋航行，稳稳靠泊在马迹山港2号码头。这标志着举世瞩目的西芒杜铁矿项目“矿山-铁路-海外港口-过驳-远洋运输-国内海港-海进江运输-江内港口”等全程供应链一体化通道全面贯通，可大幅提升铁矿石供应能力，并将为全球铁矿石供应注入新力量，对宝武乃至中国钢铁企业的原料保障具有重要意义。

西芒杜铁矿项目于去年11月全线建成，达产后每年可供应1.2亿吨高品质铁矿石。在推动西芒杜铁矿产能爬坡的同时，宝武资源将着力精准匹配矿山产能、铁路运力、港口装卸能力与海运船期，最大限度提升整体协同效率，持续强化海外铁矿石资源直供能力与保障水平。聚焦远洋运力池、沿海运力池、江内运力池和海外港口、沿海港口、江内港口，构建独具竞争力的“三池三港”一体化全程物流供应链，确保优质铁矿石从西芒杜矿山直供国内钢厂。此外，持续健全供应链服务体系，完善海外营销网络，提升全球市场服务能力。

为保障船舶安全高效进港及周转，宝武资源所属嵊泗宝捷充分发挥口岸协调优势，提前与海关、边检、海事等联检单位开展深度沟通，海事、海关、边检等口岸单位启动联合登临检查，实现船舶到港“零延迟查验”“零等待作业”，通过海事航道清障巡逻艇全程护航、海关优化监管模式及无人机送样、边检优化勤务组织方案线上通关等多重举措无缝衔接，全力保障货物快速通关及企业供应链安全畅通稳定。货轮稳泊后，红褐色的铁矿石将被卸船机高效抓取，再经由传送带卸货至堆取料场。第一时间完成卸货工作后，首船海进江2.4万吨铁矿石，将由宝武资源自有船舶“宝航16轮”运往宝钢股份宝山基地。

宝武资源相关人士表示，第二船西芒杜铁矿石已于去年底发运。宝武资源将以西芒杜铁矿为龙头，推动境内外铁矿石总产量突破，打造钢铁主业及生态圈伙伴的“第二料仓”“顺丰快递”“用矿顾问”，全力为客户创造价值。 许德俊摄