■据信息资源网 今年“抢单大战”刚开始，日本造船企业承接新船订单量、手持订单量均超过韩国船企，这令韩国感到担忧。韩国媒体报道称，韩国船企在今年1 月的接单成绩不如日本船企，原因之一在于韩国造船业目前正处于结构重组期，为日本船企实现反超创造了机会。
根据英国克拉克松研究公司统计数据，今年1 月，全球造船业共成交新船订单8 5艘，合计约2 8 6 .8 万修正总吨（C G T ），相比去年同期翻了一番。其中，韩国船企获得新船订单1 7 艘，合计6 6 .2 万C G T ，以C G T 计，约占全球订单总量的2 3 .1 % ；日本船企获得新船订单2 0 艘，合计7 2 .1 万C G T ，占比约为2 5 .2 % ，同比大幅增长。在手持订单方面，日本船企也略微领先韩国船企。截至2 0 1 8 年2 月初，日本船企手持订单量达1 6 0 9 .7万C G T ，而韩国船企手持订单量为1 5 2 4 .8 万C G T 。韩媒分析称，日本造船业近年来聚焦于环保型船建造领域，而国际海事组织（I M O ）正加大力度实施相关政策法规保护海洋和大气环境，可以预见，未来韩国船企与日本船企之间的竞争会更加激烈。
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