■据信息资源网近日，三菱重工交付了为Di amond LNG Shi ppi ng建造的新一代LNG船“Di amond GasOr chi d”号。这是全球第一艘Sayar i ngoSTaGE型设计的LNG船，具有更加高效的船体结构和创新的混合燃料推进系统，在减少船舶重量和空气阻力的同时增加LNG运载能力。
日前，负责为“Di amond GasOr chi d”号提供入级服务的美国船级社（ABS）宣布，这艘165000立方米LNG船已经交付给三菱商事和日本邮船的合资公司———Di amond LNG Shi ppi ng。“Di amond GasOr chi d”号由三菱重工长崎造船所建造，长293.5米，宽48.94米，深27米，吃水11.05米，总吨位为144828吨，货舱总容积165000立方米，挂巴哈马船旗。这艘LNG船配备了一个结合汽轮机与燃气机的STaGE（St eam Tur bi ne and GasEngi nes）混合燃料推进系统，使用一种高效率的再加热蒸汽轮机，以及一种能够使用天然气的双燃料发动机。据了解，三菱重工开发的Sayar i ngoSt aGE型设计采用苹果型储罐，可以在不改变LNG船宽度的情况下增加将近16%的LNG运力，安装了一个连续的钢盖，可减轻船舶重量与航行阻力。与此同时采用混合动力推进系统，较之Sayaendo1型LNG船节省20%以上燃料，较之更早些时候推出的LNG船节省40%以上燃料。
