■特约记者周中盛报道

本报讯一桥飞架南北，天堑变通途。即将全面竣工的乌昌大道跨头屯河大桥如巨龙般横跨头屯河两岸，与远处的博格达峰和近处金色雪莲造型的新疆大剧院交相辉映，宏伟而壮丽。

近日，由中国建筑金属结构协会主办的第十三届“中国建筑工程钢结构金奖”获奖名单公布。由北新路桥集团新疆公路工程事业部承建的乌昌大道跨头屯河大桥项目榜上有名。大桥桥体用钢量近4万吨，八钢的供钢量达3.4万吨，其中包括桥梁钢钢板2.8万吨。

“中国建筑工程钢结构金奖”是中国建筑钢结构行业工程质量的最高荣誉奖，每年评选一次。乌昌大道跨头屯河大桥是新疆首座双层钢桁结构景观大桥。项目于2016年9月开工，大桥西起昌吉市东外环，东至乌鲁木齐市头屯街兵友路桥，全长1.597千米。桥梁全长901.42米，其中主桥586.42米，引桥315米。

北新路桥集团新疆公路工程事业部总经理助理、头屯河大桥项目经理郭磊介绍说，头屯河大桥桥梁钢最大板宽3.1米，且钢板在零下40摄氏度的低温冲击值由国家旧标准的47J，提高到新标准的120J。考虑到八钢中厚板产线的设计生产能力，最初打算区外采购。北新路桥与八钢的合作始于2013年乌鲁木齐田字路工程。八钢桥梁钢一直以来是北新路桥的首选。最终评估后，还是选择了八钢。

八钢销售部昌吉经销点经理邬江介绍说，完成头屯河大桥桥梁钢供货合同是当时全公司上下一致的目标。头屯河大桥是当年自治区重点工程，包括公司销售、生产在内的所有环节，都将其视为八钢桥梁钢市场开拓的标志性“名片”。为此，销售部联合制造管理部及公司铁、钢、材三大工序，针对板宽3.1米和零下40摄氏度低温冲击值120J两大难点开展攻关，优化生产工艺，稳定生产节奏，确保了桥梁钢的实物性能和技术指标不断提升。同时，八钢还集生产和技术优势对北新路桥集团新疆公路工程事业部开展现场技术服务，及时处理各类异议，提升制造能力。

短短两个月的时间，八钢完成桥梁钢合同的近60%，而且钢板板形、表面质量、尺寸精度包括焊接性能均达到或超出了大桥设计要求。八钢过硬的产品和基于施工现场的高质量服务，让大桥的施工实现了提速。目前，大桥正在进行底层的最后收尾，即将实现双层、双向通车。

乌昌大道跨头屯河大桥此次获奖也是对八钢桥梁钢产品的极大肯定，不仅为该产品的市场开拓打下坚实基础，也提升了八钢产品的知名度和竞争力。周中盛摄