■据信息资源网为了满足LN G产量扩张计划的需要，卡塔尔计划将订购60艘总价值至少120亿美元的超大型LN G船。在中日韩三国船企的竞争中，曾经为卡塔尔建造超过40艘Q型LNG船的韩国三大船企毫无疑问将成为卡塔尔的首选。
据外媒消息，卡塔尔能源部长近日在多哈双边峰会期间概述了卡塔尔将订购60艘新LN G船的计划。这批LN G船容量为210000-266000立方米，每艘成本超过2亿美元，这意味着这笔交易价值至少120亿美元。据悉，卡塔尔计划从2023年开始每年增加3200万吨的新液化能力，为了支持这一产能扩张，卡塔尔需要订造更多LN G船。消息人士透露，卡塔尔目前尚未披露其具体的LN G运输需求，不过，初步的谈判是订造约40艘Q-Fl ex和Q-M a x规格的LN G船，在两年内交付，为计划中的4条液化生产线服务。
LN G市场人士指出，卡塔尔急于推进其扩张计划，可能是为了抢夺市场份额。2017年，卡塔尔出口了8200万吨LN G，是全球最大的LN G生产国。不过，去年澳大利亚取代了卡塔尔的领先地位。根据澳大利亚相关机构的数据显示，去年澳大利亚液化天然气出口增长23%，出口总量达到创纪录水平6950万吨，出口收入预计将增长68%，约为433亿澳元。报告认为，随着澳洲西北部大型液化天然气项目建成投产，今年澳液化天然气出口还将进一步强劲增长。LNG市场的竞争也日趋激烈，除了澳大利亚之外，其它新的LN G项目也在争夺买家，例如莫桑比克LNG公司的两个新液化开发项目、俄罗斯N ova t ek主导的Ar ct i cLNG-2项目以及埃克森美孚的Gol den Pa s sLN G项目，这些新项目都将在今年作出最终投资决定。
