■据新华社信息 为了迎接全球范围内电动汽车（EV）迅猛发展的挑战，丰田汽车公司和松下电器公司日前共同宣布，将于2020年底之前联合成立车载电池合资公司，共同开发、生产高容量的电动汽车电池，并力争在2025年之前实现量产化。

在新的车载电池公司中，丰田持股51%，松下持股49%。松下将携包括中国大连工厂在内的4家方形锂电池工厂的设备加入新公司。新公司将于20年代前半期开始量产面向EV的电池，其容量约为目前混合动力车（HV）电池的50倍。产品除了面向丰田旗下的大发工业公司外，还将供应马自达、SUBARU等公司。

丰田汽车公司虽然在混合动力汽车上具有领先优势，但在电动汽车方面与德国大众（VW）公司及中国汽车制造商相比已经落后了。有消息说，丰田公司计划2020年以后正式启动电动汽车（EV）生产，并计划于2030年使电动汽车和燃料电池车（FCV）的合计销量达到100万台。为此，丰田必须要尽快完成车载电池的量产化。对松下来说，2017年车载电池销量被中国宁德时代超越、退居全球第二后，正在寻求投资和市场。和丰田的携手不仅可以同时解决上述两个问题，电池的再利用和稀有金属等资源的确保也将变得更容易。日本媒体评论说，车载电池技术直接关乎电动汽车的竞争力。在中国和韩国车载电池领域大规模设备投资相继出现的背景下，丰田与松下两大巨头此番联手，意在共同寻求提高成本和技术两方面的竞争力，确立日本在全球性竞争中的优势地位，抗衡在该领域影响力不断增强的中国和韩国厂商。