■据信息资源网 卡塔尔总计60艘的超大型LNG船建造计划近日再次得到证实。按照计划，卡塔尔将启动国际招标，订造50至60艘LNG船，用以运输2024年开始扩大的LN G产量。不出意外，韩国三大船企将成为卡塔尔的首选，不过，中日船企可能会凭借较早的交付时间赢得部分订单。
卡塔尔石油公司（Q P）近日表示，将进行国际招标订造60艘LNG船，以便满足2024年建成的4条LN G生产线的运输需求，届时其年产量将从目前的7700万吨提升至1.1亿吨。有消息称，卡塔尔希望订造的这批Q-Fl ex和Q-M ax规格的LNG船容量为210000-266000立方米，每艘成本超过2亿美元，这意味着这笔交易价值至少120亿美元。从目前的情况看来，韩国三大船企毫无疑问将成为卡塔尔首选的合作船厂。不过，考虑到韩国三大船企目前LN G船手持订单交付时间最晚已经安排到2021年12月，交付档期的空位有限，这可能将成为韩国三大船企面临的困难。业内专家表示，目前除了韩国三大船企之外，全球有建造17万立方米级LNG船业绩的船厂还有中国的沪东中华、以及日本今治造船、日本造船联合（J M U）、川崎重工、三菱重工。业内人士表示，在这几家船厂中，目前，沪东中华和今治造船到2021年之前的交付档期还有一些空位。因此，与韩国三大船企相比，这些中日船企能够提供更早的交付时间，这样的优势可能会帮助中日船企赢得部分订单。
