■据中国钢铁新闻网 今年“黑色系”的明星无疑是铁矿石。矿难悲剧彻底打破了供需平衡，铁矿石供应由过剩转入紧缺，价格更是由过往的每吨60美元上涨至每吨100美元，涨幅超过60%，创下五年新高。这自然也成为黑色系产业链内讨论的焦点，业内专家均对此表达了看法。

不过，业内有分析认为，废钢可对铁矿石价格上涨起到抑制作用。与此同时，坚挺的铁矿石价格同样对钢铁价格有所支撑。

铁矿石价格上涨

业内数据显示，全球铁矿石四大巨头之一的Va l e（淡水河谷）发生的矿难直接导致铁矿石年度产量缩减6000—7000万吨，而铁矿石价格更是由每吨60美元上涨至每吨100美元，上涨幅度超过60%，创下五年新高。

上海钢联董事长朱军红表示：“全球三大矿山今年基本上没有增加铁矿石（供应），但钢铁产量在增加。”朱军红进一步分析道，钢铁产量在增加，铁矿在减少，原材料供应不上，价格自然就会上涨。

尽管成本端上涨，但钢企依然有利润，足以维持开工生产。因此，下游钢企需求旺盛，铁矿石港口库存量继续回落。5月份，国内铁矿石港口库存同比减少3121.62万吨。

冶金工业规划研究院院长李新创也表达了对铁矿石价格持续上涨的担心：“这助涨了市场投机氛围，使得利润重心进一步转向钢铁产业链的上游。”

废钢可对冲铁矿石

因为供需关系变动，铁矿石生产企业在黑色系产业链上游的议价能力有所增强。但这并不意味着铁矿石可以“为所欲为”，目前庞大的废钢市场或可抑制铁矿石价格上涨。

废钢和铁矿石可以说是黑色系原材料“两兄弟”，具有此消彼长的负相关性。若铁矿石价格上涨，钢企则倾向回收废钢冶炼。

钢铁业内将地条钢比作“地沟油”，因其属于劣质钢。但随着近几年针对地条钢的打击力度加大，废钢供应量陡增，废钢比增加的趋势十分明显。朱军红提供了一组数据，在钢铁产量增长的同时，废钢比大幅提升，从2015年的15%上升至2018年的24%。

最近，中钢协对火热的铁矿石行情泼了冷水，称随着国外矿山供应量逐渐恢复、铁矿石港口库存量增加，后期铁矿石价格或将有所回落。据中钢协披露，4月中上旬，按会员钢铁企业平均日产量估算，全国日产生铁216.31万吨，环比上升1.37％。生铁产量小幅增长，不会对铁矿石需求产生进一步的拉动作用。铁矿石市场总体上仍呈现供大于求的态势，再加上国产矿和废钢用量的增加，难以支撑铁矿石价格持续维持高位水平。

但从另外一个维度看，钢铁市场应用终端仍然是供需两旺，铁矿石港口库存仍在持续消耗。坚挺的铁矿石价格同样对钢铁价格起到了支撑作用。

在业内看来，铁矿石价格仅是影响钢企成本端的一方面。还有另一方面的重要因素来自环保。

日前，生态环境部、国家发改委等5部委联合出台《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》，提出全国新建（含搬迁）钢铁项目原则上（相对于此前的征求意见稿，《意见》新加入“原则上”三字）要达到超低排放水平。推动现有钢企超低排放改造，到明年底前，重点区域钢企超低排放改造取得明显进展，力争60%左右产能完成改造，有序推进其它地区钢企超低排放改造工作；到2025年底前，重点区域钢企超低排放改造基本完成，全国力争80%以上产能完成改造。

在李新创看来，这可以说是史上最严“超低排放”。

“投资强度大，陕钢集团超低排放改造至少需投入25亿元资金，这对企业经营是一个比较大的挑战。”陕钢集团有限公司董事长、党委书记杨海峰表示，资金投入是困难之一。最大难点还是无组织排放的控制和改造，集中表现在原料准备工序，涉及到原料的装卸、堆放、筛分、配料、转运等环节，排放点多而分散，系统治理的难度很大。

超低排放不仅要需要投入大量资金，同时也需要技术手段的升级。多位专家认为，未来钢企的环保要求只会高不会低，相应环保问责机制也非常严格。

如果说铁矿石原材料价格是钢企的显性成本，那么环保技术提升相当于隐性成本，二者均对钢企未来经营形成约束。

业内担心产能增加过快

尽管目前钢企效益尚好，但业内却对下半年钢企的经营形势持悲观态度。

“下半年钢铁行业外部环境仍然存在不确定因素，下行压力依然存在，钢企利润预计将承压下降，钢企对未来预期应以谨慎为主，注意控制产量，避免供需矛盾加剧。”杨海峰表示。

业内悲观的原因之一是担心产能增长过快。

李新创认为，未来行业竞争形势不容乐观。“去年粗钢产量突破9亿吨，但尚未建立起有效的防范产能过剩的长效机制。”李新创担心容易再回到数量扩张的老路，不利于钢铁产业提高发展质量和转变发展方式。

有专家表示，政府、协会、企业应共同发力，努力建成钢铁去产能长效机制，严禁新增产能，“不要让去产能的结果回到从前”。

不过令人欣慰的是，业内人士表示，钢铁行业下游基础设施、机械等部分行业的增速会提高，粗钢消费量仍然保持稳定。