在欢庆新中国成立70周年的日子里，每当听到《我和我的祖国》这一动人的歌声时，我就会想起在国庆35周年时，宝钢高炉模型彩车在天安门广场接受全国人民检阅的情景，至今依旧心潮澎湃、激动不已。

1984年初，党中央、国务院决定举行庆祝新中国成立35周年阅兵游行活动，颂扬改革开放对我国经济建设发展的伟大意义，激发全党和全国人民建设现代化强国的巨大热情。原冶金部决定安排宝钢彩车进京参加国庆巡游。经上海市领导和宝钢工程指挥部领导会同相关部门讨论，决定以高炉雄姿制作成宝钢高炉模型彩车，邀请当时的上海工艺美术设计院一起参与设计、制作。

经过近三个月的设计和制作，一辆以1：20比例的高炉雄姿为主体的宝钢高炉模型彩车终于完成，并得到黎明等宝钢领导的审定。整辆彩车运输进京用了三节火车车皮，其中二节装高炉模型，一节装一辆大型平板车。三天后到达北京，宝钢高炉模型彩车停放在首钢设备处。我们宝钢工程指挥部去的4位同志具体负责安全保卫、后勤服务。

当时对宝钢高炉模型彩车的保卫工作要求相当严格，24小时有人值班，不允许无关人员靠近，我们基本上是24小时吃住都在彩车上。组装结束后，宝钢高炉模型彩车先停放在天安门广场上，用彩带围起来供游人参观。为确保万无一失，我们向上级汇报情况后，原冶金部安排一个班的武警战士值班。我清楚记得，彩车停在天安门广场上十天左右时间，每天都要接受参观者的询问，如“为什么要建宝钢”等问题。因我在宝钢工程指挥部接待处工作，所以有这个条件给游客有针对性和耐心的解答，我们宝钢是全国人民的宝钢，努力让参观者满意而归。

正式巡游前共进行了三次彩排，最后一次正式彩排是在9月28日晚上，到天亮结束。我记得当时一位中央领导要求，宝钢是一个现代化的企业，宝钢高炉模型彩车两边不能用人跳钢钎舞同行进。原来安排彩车两边请首钢80位工人手拿钢钎一边跳舞一同行进，后经活动组织部门商定，宝钢高炉模型彩车行进时，两边各用8根红绸带，由首钢员工拉在胸前与彩车同行。事后在天安门右观礼台上的宝钢工程指挥部副总工程师王铁梦告诉我们，宝钢高炉模型彩车比一般彩车高大，而且两边的绸带很漂亮，像钢水和宝钢高炉模型彩车一起行进，很形象化。

为了确保巡游车辆的正常行进，活动组织部门制定了突发情况预案，如果一旦车辆有故障，就要由二十人推着彩车前行，不能停下。于是，原冶金部办公厅与活动组部门协商安排了20位武警战士分坐在宝钢高炉模型彩车的两边。

1984年10月1日国庆节，北京处处是花的海洋，一派节日的喜庆气氛。上午9时开始，邓小平同志阅兵。10时彩车巡游开始，一辆辆色彩艳丽、各具特色的彩车依次通过天安门城楼。我们几位宝钢员工站在“高炉炉台”上，当宝钢高炉模型彩车行进到天安门城楼时，周围一片欢呼声。宝钢高炉模型彩车象征着宝钢的雄姿，是党中央的英明决策，是全国人民的大力支持，是全体宝钢人的同心协力，一座特大型的现代化钢铁联合企业———宝钢屹立在了祖国的东方。