■据信息资源网 今年三季度，韩国市场进口铁矿石价格与年初相比上涨20%，导致汽车板及船用厚板生产成本攀升；与此同时，韩国建筑行业不景气导致现代钢铁集团长材销量下滑和价格下跌；另外，受中国汽车市场产销量下滑影响，现代钢铁集团海外子公司利润减少。受上述因素共同影响，现代钢铁集团三季度销售额由二季度的5.57万亿韩元环比下滑9.4%至5.05万亿韩元，与去年三季度的5.23万亿韩元相比小幅减少3.6%；营业利润由二季度的2326亿韩元环比骤降85.3%至341亿韩元，与去年三季度的1021亿韩元相比显著减少66.6%；营业利润率为0.7%，环比和同比分别下降3.5个百分点和1.2个百分点，业绩表现欠佳。

三季度，现代钢铁公司成品材产量为515万吨，同比减少1.6%，销量为514万吨，同比减少4.6%。在板材产品销售方面，现代钢铁逐步扩大海外市场销售占比，借助技术营销手段，充分发掘东南亚和中南美地区潜在客户。今年前三季度，现代钢铁汽车板全球累计销量达52.3万吨，与上年同期的46.3万吨相比增加13%，全球化销售战略凸显成效。在长材业务领域，现代钢铁适时推出55种新规格的H型钢产品（RH+），力争向韩国境内钢结构项目供货，不仅完全满足日趋严格的钢结构标准，并以高性能产品提供定制化和多样化的设计方案，由此引领建筑钢材市场。据了解，为应对现代汽车集团氢能源电动汽车中长期发展计划“FCEV展望2030”，现代钢铁将于明年11月新建金属双极板二分厂，目标是在2021年11月投产，每年可为三万台电动汽车供货，并不断提升生产效率。与此同时，现代钢铁大力开发高性能产品，持续提升全球市场竞争力。