■据信息资源网 为了应对明年即将生效的限硫令新规，布局全球最大低硫船用燃油生产供应，中石化将投巨资打造由100艘油船组成的供油船队，目标成为世界一流船舶综合服务商和清洁能源供应商。

据外媒报道，中石化计划在未来3年里打造一支由100艘驳船组成的供油船队，以供应符合新全球排放标准的船用燃料。这将是中石化最大的航运投资之一，中石化希望凭借这支船队成为区域内超低硫燃料油（VLSFO）的顶级供应商。

中石化相关人士称：“为了实现中石化明年供应1000万吨，到2023年供应1500万吨I M O合规燃料的目标，中石化必须拥有自己的船队。”

上述人士称，中石化的船队将包括新订造的50艘8000至10000载重吨油驳船，另外再租入50艘3000至4000载重吨驳船。其中，订造50艘新船的投资约为40亿元，这些驳船全部将在中国船厂建造。

据了解，中国石化燃料油销售有限公司与南京长江油运的合资子公司实华南京油运船务有限公司将负责运营这支驳船船队。

目前，船用燃料油标准是含硫量不高于3.5%。根据国际海事组织（I M O）最新规定，明年1月1日起，全球船舶必须使用硫含量不高于0.5%的船用燃料。因此，使用低硫船用燃料油是市场大趋势，同时，限硫规定也为船用燃料油市场带来了巨大商机。

据了解，中石化从今年开始为我国沿海船舶供应绿色环保的重质低硫船用燃料油。今年1月，中国石化上海石化股份公司成功生产低硫船用燃料油，成为国内首家生产该油品的炼化企业。1月23日，首批6000吨燃料油出厂，由中国石化燃料油公司全球船供油中心负责配送国际航线船舶进行试航。

10月31日，实华南油所属的“朝阳901”号油船装载上海石化生产的6500吨低硫重质船用燃料油发往上海外高桥码头，为途经上海保税区船舶供油。此举标志着经过今年前三季度船舶“低硫船燃”试航检验后，由上海石化生产的“低硫船燃”，正式走向国内市场。

近年来，中国石化不断完善全球船供油业务网络，提升客户服务能力。2010年组建成立了船供油专业公司———燃料油销售有限公司，围绕建设世界一流船舶综合服务商和清洁能源供应商的发展愿景，全力拓展市场、建设队伍、服务客户，建立了覆盖全国沿海所有港口和世界40多个重点港口的全球船供油网络。

同时，中石化还将完善全球销售供应网络，到明年1月1日前，在浙江舟山等国内主要港口，实现低硫船用燃油全面供应；在新加坡、汉班托塔、ARA区域（安特卫普-鹿特丹-阿姆斯特丹）等50多个海外重点港口，也将具备供应能力。按照中石化的战略步骤，今年仅仅是研发准备之年，因此今年中石化低硫船用燃料油整体供应量并不会出现暴涨，但明年之后中石化将在全球船供油供应体系中起到举足轻重的作用。

今年6月5日，中石化发布了低硫船用燃油全球供应保障计划，这也是目前全球规模最大的低硫船用燃油生产供应行动。按照计划，到明年中石化低硫重质清洁船用燃料油产能将达1000万吨，2023年将超过1500万吨。

中国石化相关负责人表示，中国石化大力践行绿色低碳发展战略，将向市场供应低硫船用燃料油。计划从今年开始置换供应，明年1月1日起，在中国沿海全部港口供应合规稳定、绿色经济的低硫重质船用燃料油。