■据信息资源网 蒂森克虏伯钢铁欧洲公司（TKES）最终未能与塔塔钢铁欧洲公司合并。按照蒂森克虏伯集团计划，钢铁业务、材料与服务业务将作为集团独立经营业务。
蒂森克虏伯钢铁欧洲公司在合并失败后，制订了新的业务发展战略。该战略分三步走：第一步是在今后两年内完善产品性能，提高可靠性和质量；第二步是在三至五年后建成业务模式更为灵活的生产和服务体制，同时推进数字化发展；第三步是利用十年左右的时间完成到2030年前减少二氧化碳排放30%的巴黎协议的目标值，并为在2050年前实现“气候中性”的目标，对冶炼上游工序实施结构改革。
蒂森克虏伯钢铁欧洲公司销量的一半为汽车用钢。新战略中将进一步强化这一地位。这里的“强化”不是量的增加，而是依靠产品性能和品质提高用户满意度。其中特别将重点强化涉及轻量化、电动化的汽车用钢。蒂森克虏伯钢铁欧洲公司目前正在建设10号热镀锌生产线，计划在2021年一季度投产。该产线可生产镀镁锌合金钢板。板宽最宽为1850毫米，提高加热和冷却的质量，最高可生产1200兆帕级的冷冲压件。
目前，由于英国脱欧等不确定因素较多，欧洲不仅是汽车产业，制造业总体上都表现疲软。汽车产业2019年需求减少了5%至6%，预计明年将与今年持平。但随着新车型的投入可能会带来一定恢复，且从中长期来看，全球对汽车的需求将继续增加。
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