■据信息资源网 近日，中俄东线天然气管道正式通气。这标志着我国大直径、大输气量、高钢级管线钢管发展进入到了一个新阶段，与国际先进水平接轨。

这条管线全长9079公里。其中，俄罗斯境内为3968公里，中国境内（黑河-上海）为5111公里（其中新建管道全长3371公里，利用已建管道1740公里），途经9个省（自治区、直辖市），设计年输气量为380亿立方米。其中，黑河-长岭段干线长715公里，管径为1422毫米，最高钢级为X80，最大壁厚为30.8毫米，设计压力为12兆帕，是中俄东线工程中技术要求最高、施工难度最大、施工条件最艰苦的线路工程。值得一提的是，中俄东线天然气管道建设所使用的材料全部实现国产化。

中俄东线天然气管道的成功建设，为中国钢管行业的发展树立了一个新的标杆。这条管线以“全数字化移交、全智能化运营、全生命周期管理”为理念，通过“移动端+云计算+大数据”的体系框架，集成项目全生命周期数据，实现管道从建设周期到运营期的数字化、网络化、智能化管理。可以说，这条管道的建设将推进我国油气管道建设由数字化向智能化升级，成为我国首条智能管道的示范工程。

中俄东线天然气管道攻克了在零下45摄氏度低温环境下大厚壁钢管、感应加热弯管、管件的低温脆性断裂止裂韧性控制问题，解决了长期以来困扰我国管道界的一个难题。值得注意的是，目前，有部分钢铁企业生产的钢板在零下45摄氏度低温环境下，厚度达到30.8毫米，其DW TT（落锤撕裂试验）剪切面积接近60%，但也有部分钢铁企业不足40%。由此看来，我国钢铁企业在低温冲击韧性的技术性能上还有一定的提升空间。

在工艺评定标准对比分析上，中俄两国在使用特点、焊接材料选择、坡口设计、评定准则、试件检验和验收要求等方面的标准有一定差异。中俄东线天然气管道是我国第一条最大直径、最大输气量的天然气管道，我国更侧重于试验摸索和试验数据的积累；而俄罗斯标准涵盖内容更多，适用范围更广，在焊接材料、焊接方法、坡口型式、工艺评定试验等各方面规定更详细，更侧重于操作细则，对中俄东线过境段管道建设的针对性更强。这对中国天然气管道的发展具有重要的参考价值和借鉴价值。

目前，国外天然气长输管道有两个发展方向：一个方向是大管径超大输量的管道，例如俄罗斯巴普年柯沃-乌恰输气管道，全长1106公里，全程用直缝埋弧焊管，输送压力为11.8兆帕，直径为1420毫米，壁厚分别为23毫米、27.7毫米、33.4毫米，单管年输气量为580亿立方米；另一个方向是高压输送超大输量管道，例如俄罗斯北溪管道，是一条海底天然气管道，全长1222公里，全程用直缝埋弧焊管，输送压力分别为22兆帕、20兆帕、17兆帕，直径为1220毫米，壁厚分别为34.6毫米、30.9毫米、26.8毫米，年单管输气量为275亿立方米。国外大直径大输气量长输天然气管道一般不采用螺旋埋弧焊管，一是受到壁厚限制（≤22毫米），二是高钢级（X80）制造困难，尤其是很难满足DW TT剪切面积的要求。中国大直径、大输量天然气钢管的发展要重点向具有国际先进水平的超大输气量（450亿至500亿立方米/年）管道看齐，钢铁企业和钢管企业要研制厚壁不小于30毫米的、高钢级达到X80、大直径（直径1422毫米）的直缝埋弧焊管，参与国际输气管道的竞争。

此外，酝酿已久的石油体制改革把石油天然气管网从中石油、中石化和中海油企业剥离出来，成立中国石油天然气管网集团。这将有利于促进第三方准入和石油行业实行混合所有制，有助于下游竞争机制的完善，并使非石油行业的钢管企业有平等的机会参与国内石油天然气管网建设的竞争，将为钢管企业发展营造更加开放的市场环境。