本报讯 日前，由技术中心为主体单位申报的“轨道交通关键零部件安徽省技术创新中心”经省委、省政府同意，正式批准建设。这是马鞍山市首个省技术创新中心，也是马钢集团又一高级别技术创新平台，标志着马钢在高标准、高水平科技创新平台建设方面取得了新的重大突破，充分彰显了马钢在轨道交通关键零部件技术创新领域的强大实力。

安徽省技术创新中心定位于安徽省最高层次的技术创新与成果转化类科技创新基地，是国家级科技创新基地的“预备队”和全省各类创新基地的“先锋队”。为进一步提升创新能力，也为未来有实力建设国家级轨道交通创新基地，技术中心依据省“一室一中心”管理办法，面向轨道交通产业技术创新前沿和制高点，围绕影响国家、安徽省轨道交通产业长远发展的技术领域，申报“轨道交通关键零部件安徽省技术创新中心”。该项目以轨道交通轮轴技术及关键零部件（齿轮、轴承、弹簧、紧固件等）材料产品开发创新为重点，打造轨道交通关键零部件核心技术研发体系和工程化、产业化转化平台，促进技术创新成果转化为自主知识产权。建成集轨道交通“材料—关键零部件”产品研发、工程化试验、智能制造、产业化技术支持、人才培训、对外技术服务、具有广泛开放性的合作交流为一体的高新技术创新基地。

持续强化技术创新平台建设一直以来是技术中心重点工作之一，“高性能轨道交通新材料及安全控制安徽省重点实验”“安徽省轨道交通轮轴工程研究中心”等现有创新平台先后获评优秀。基于这些平台支撑，近年来马钢时速350公里高速车轮完成国内130万公里装车运行，准高速车轮在德国VTG装车，高铁齿轮钢产品开始批量在复兴号、和谐号动车组装车，铁路货车转向架用弹簧材料通过CRCC认证等。未来三年建设期，技术中心将围绕科研创新绩效、人才队伍建设、开放交流合作、科技成果转化和管理运行机制等方面，推动重大创新产品研发、科技成果转化、产业化及应用示范和引领，为马鞍山市创建国内外一流轨道交通产业基地提供了重要创新平台支撑。