码头的作业量是经济的一个晴雨表。2021年伊始，中国宝武

的码头呈现一片欣欣向荣的繁忙景象。

新投用 湛江钢铁第二座全天候码头试生产

1月9日，“联达1”货轮顺利靠泊湛江钢铁全天候码头2号泊位，并开始产成品装船作业（如右图），标志着湛江钢铁三高炉系统项目全天候码头正式投入试生产运行，这是湛江钢铁第二座全天候码头。

三高炉系统项目全天候码头全长141米，港池宽23米，设计泥面标高-7.9米。港池配置了高32.9米、长119.2米、宽46.0米的钢结构雨棚，内设5000吨级泊位1个，产成品出厂可不受风雨影响。新建成的全天候码头投运后，将提升湛江钢铁年产成品水运发运能力约150万吨。

该全天候码头还计划投运码头少人化系统，融合起重机无人驾驶、库区智能管控、机器视觉感知等模型与技术，将实现码头上港机作业无人化、船舱内港机作业少人化，劳动效率提升50％以上。梁清松摄影报道

新记录欧冶云商江苏物流作业量猛增

欧冶云商旗下宝武物产江苏物流在做好疫情防控的同时，积极创新物流业务经营模式，紧盯市场机遇乘势而上（如左图）。

1月份，仅上半月作业量同比增加85.99％，其中散货作业量同比增加97％，已提前完成本月额定作业量，为新的一年打下良好基础。

张勇袁 阳摄影报道