■据信息资源网日前，中国钢铁工业“十三五”科技创新成果展（广西站）正式开启，并举办2021首届RCEP（北部湾）钢铁发展论坛。专家认为，中国钢铁行业从引进、消化、吸收、再创新，发展到自主集成与创新，实现绝大多数钢材品种自给率超过100％，但是在航空航天、铁路车辆、海洋工程等一些关键用钢领域，还存在“短板”。

“十三五”以来，中国钢铁工业科技创新硕果累累，2016-2020年度中国钢铁行业410个项目获冶金科学技术奖。

一是在高端产品研发方面，取得重大突破。时速350公里高速动车组轮、轴、转向架材料顺利完成运行考核；0.02毫米宽幅超薄不锈钢精密带钢（手撕钢）打破国外垄断；高性能冷轧淬火延性钢Q P1500、2000兆帕级热成型钢汽车板实现全球首发，在国家一系列重大工程都有中国高品质钢材的身影。

二是在工艺装备方面，中国钢铁工业达到国际领先水平。首钢京唐钢铁联合有限责任公司二期一步工程、宝钢广东湛江钢铁基地项目（2030mm冷轧工程）等项目充分依托科技创新，实现了钢铁工业绿色、智能、高效生产，创造了诸多“全球第一”“世界领先”。

三是在绿色制造领域，中国钢铁工业科技创新势头强劲。诸多“绿色”技术强势崛起，钢铁工业面貌大幅改善。

2021年是新发展阶段的起始之年，加快推进钢铁工业高质量发展，是广大钢铁企业的共同使命和责任，也是支撑国民经济健康发展的重要保障。专家指出，既要实现高质量发展，又要实现碳减排，必然要求中国钢铁行业在以下四个方面实现突破：一是通过粗钢产量下降实现碳达峰。二是推动低碳冶金技术取得突破。三是优化工艺结构，提高电炉钢比例。四是上下游协同推进高强节材钢推广应用。前期，我国大力推进三级螺纹钢、高强汽车板应用取得了很好的效果，要继续提高高强度钢材使用，适应全生命周期绿色发展的要求，真正做到钢材减量化使用，从而达到碳减排。

专家表示，在钢铁行业碳减排路径中，提高钢材使用效率，减少不必要的钢材消费，应该贯穿近期、中期、远期。近期来看，推广应用先进的技术实践，提高能源和资源效率；中期来看，要调整原燃料结构，发展电炉炼钢；远期来看，应开发应用突破性新技术，以低碳能源替代化石能源。

专家强调，中国钢铁行业减少碳排放包括“结构调整降碳、过程控制减碳、管理优化控碳、技术创新脱碳、碳汇吸收除碳”，通过低碳发展促进结构调整，共同实现“零碳”工业格局。