为迎接环保时代的到来，浦项集团正在开发高级钢材产品，为客户创造共生价值；面对后疫情时代，通过扩大业务组合，着力打造环保业务体系。
浦项集团认为，未来提高人类生活质量最重要的材料将是钢铁材料，钢铁工业发展面临的大趋势是新移动出行（New M obi l i t y）、城市化（Ur ba ni z a t i on）、数字化（Di gi t a l i z a t i on）、去碳化（De-ca r boni z a t i on）和去全球化（De-gl oba l i z a t i on）。
浦项指出，随着城市化的扩散，建筑用钢材需求稳步增长，特别是为了消除巨型城市的集中化和复杂化，建筑物和基础设施的分散布局；为了应对自然灾害及雾霾，相关钢材需求也会持续增加，因此，钢铁行业应该集中开发高性能、多功能的环保型钢材。
为应对环境法规等相关政策，浦项一直重视环保工作。作为提升环保产品性能的核心材料，大力开发各类钢材产品，以期实现与客户的共生价值。浦项集团特别制定了营销战略，与客户等利益相关方共同参与，全力打造绿色商务生态体系。通过搭建平台，联合开展技术开发，以促销活动引导双方实现业务双赢。通过这种营销模式，让环保产品市场内的利益相关方均参与进来，从传统“赢家通吃”的竞争关系，逐步转变为生产方、客户和竞争对手之间开放与合作的“共生生态体系”。
同时，积极开展环保产品营销活动，各营销室解决方案小组与生产部门紧密合作，选定氢、环保新能源汽车、燃油汽车、风能、太阳能、液化天然气（LN G）六个重点环保目标市场，细分为22个环保产品，由此扩大销售目标。
以浦项研究院为首的相关部门与客户共同开发为环保产品定制的高端高性能钢种，以及客户设备、工艺定制产品设计、工艺技术等应用技术。对客户环保产品促销和员工培训提供大力支持，赢得了客户的信赖。
通过一系列的营销，浦项集团逐步夯实绿色商业体系根基，客户也能不断挖掘新业务，有助于扩大钢材产品销量。浦项营销战略室相关人士表示，面向绿色产品实施营销活动，不仅有助于浦项集团和客户的业务发展，还有助于减少温室气体排放，践行“企业公民”经营理念，实现低碳社会的目标。今后，浦项还计划充分发挥“控制塔”功能，利用全公司资源，促进绿色产品销售。
近年来，各国政府以发展环保为目的，不断推动各种环保政策的实施。早在2017年，韩国政府曾发布“可再生能源2030”实施计划，目标是到2030年将可再生能源发电比重扩大至20％，相比2017年的7％提高13个百分点。因此，预计韩国光伏和风力发电市场会持续增长。目前，新安（8.2GW）、蔚山及东南地区（6GW）海上风力项目和新万金可再生能源集群（2.8GW级光伏、1GW级海上风力发电园区）建设项目正在进行中。
2019年，韩国政府发布了“未来汽车产业发展战略”，目标是到2030年将环保汽车在韩国的新车比重提升至33％，在全球市场的占有率提高至10％。此外，韩国政府还发布了“能效创新战略”等环保产业相关政策，并于2020年7月正式发布“绿色新政”，将绿色能源、绿色改造和绿色移动出行作为重点项目。
为应对日益严格的环保法规和政府政策，大多数企业正在增加生产LNG燃料动力船、电动汽车、氢能源汽车、风力发电和光伏发电等环保产品。特别是在汽车行业，大众汽车、雷诺日产、通用汽车等全球整车制造企业都制定了计划，今后几年将生产体系逐步从燃油汽车过渡到电动汽车，整车性能目标是一次充电可行驶500公里以上。
不过，这些环保产品的生产和销售不仅需要高效率、高性能的产品，而且需要具备价格竞争力，能够满足这些企业要求的最重要材料就是钢材。例如，为建设9M W风力发电机，需要高强钢将风力塔高度提高到140米以上；对于长途运行的电动汽车，需要1GPa以上超高强千兆钢和高磁感低铁损电工钢板HyperNO。
千兆钢是一种超高强度钢板，每平方毫米面积可承受100千克以上的重量，相当于十韩元硬币的表面可以支撑25吨以上的重量。强度比铝材高三倍以上，厚度仅为铝材的三分之一（甚至更薄）。此外，千兆钢还能吸收和分散电动汽车事故时的撞击，将冲击吸收能降到最小，从而保护电池不被损坏，保护乘客的安全。借助这类高性能产品，可以制造出轻便高强的车身结构。
千兆钢既经济又环保，与铝材相比，价格仅为后者的三分之一，加工成本仅为后者的二分之一，有效地节省了生产成本。此外，采用千兆钢的汽车与采用普通钢材的汽车相比，累计二氧化碳排放量减少了约10％，有助于保护环境。
在电能转化为机械动能的过程中，浦项集团生产的高性能电工钢板HyperNO可将能量损失降到最低，提高效率，与传统的电工钢板相比，能量损失低30％以上。为了最大程度地提高电机的转换效率，HyperNO提高了磁通密度，把能量损失降到了最低。这种厚度0.15mm的超极薄钢板可以实现更低的能量损失。
在应用技术方面，浦项还开发了所谓的“自粘接”技术，将具有粘合剂功能的涂层用于电工钢板表面。与焊接等物理方式不同，不会降低电工钢板的电磁特性，还可以提高电机效率，减小噪音，与传统焊接工艺相比，电机铁芯的能量损失低10％以上。
（内容来源于宝钢信息资源网）
