■特约通讯员李红瑞王再兴

本报讯 钢铁巨龙连昆万，中老友谊永赓续。12月3日，中老铁路实现全线开通运营，绵延1000多公里的铁路将再次见证中老两国友谊的地久天长。在这条友谊之路上，昆钢公司供钢材逾50万吨，绽放出“红土高原钢铁脊梁”的荣光。

中老铁路于2016年12月25日全线开工，北起云南省昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳傣族自治州，至老挝首都万象，是共建“一带一路”建设的关键基建项目之一，将进一步加强中国与东盟的经济联系。

在中老铁路建设过程中，昆钢公司凭借优异的产品质量和服务，再一次在国家重大基础设施项目建设中挺起“红土高原钢铁脊梁”。从2016年8月9日第一批昆钢高性能抗震钢送达中老铁路工程项目现场开始，昆钢共为中老铁路保供钢材52.84万吨，高性能抗震钢筋45.64万吨和抗震工字钢7.2万吨，其中出口合金钢21万吨，合金工字钢4.8万吨。

工程建设钢材保供期间，常年驻守在西双版纳边境的昆钢营销人员把所有精力都投入到中老铁路建设项目上。供应量最大的2019年，高峰时期平均每天供应量达到1000吨左右。

尽管在服务过程中碰到各种困难，尤其是在桥梁、隧道等多个重要工程标段上，工程量大、时间紧张，又因新冠肺炎疫情影响施工周期，但昆钢始终保证供材不停步、不断线，确保了全线各标段工程进度，钢材质量和服务水平得到中铁国际、中铁建设等建设单位较好评价。2018年，昆钢被中老铁路公司授予“优秀供应商”称号，2019年，昆钢被中交建设股份有限公司授予“优秀供应商”称号，并成为中铁建设战略合作伙伴。