■据信息资源网 近期，韩国生产技术研究院为LN G罐体施工企业Ga s pa c k和专业制作企业金星GTC公司提供焊接自动化技术支持，成功制作出高锰钢LNG燃料储罐，适用于-163℃的超低温环境。

根据国际海事组织的规定，在LNG燃料储罐的制作中，考虑到低温收缩现象的影响，只能使用9％镍钢、高锰钢等特殊材料。而在造船领域，主要采用药芯焊丝电弧焊的手动焊接工艺。对9％镍钢而言，材料本身具有磁性，会出现“焊接电弧磁偏吹现象”。此外，不仅焊接步骤繁琐，而且焊条消耗量大，经济性较差。高锰钢材料低温性能好，价格成本优势突出，但焊接难度大。

应中小企业的要求，韩国生产技术研究院动力材料零部件研究小组采用了“C型储罐专用自动化设备”，对特殊材料的激光输出控制，以及屈服、抗拉强度等各种焊接参数进行了大量实验，最后开发出了焊接自动化技术，利用“高功率激光”代替电弧作为焊接热源。激光焊接不受磁性影响，同时没有磁偏吹现象发生，热变形也可以大大减少，省去了矫正作业。最后，通过自动化设备进行均匀焊接，减少了焊条的消耗，也有利于节约成本。韩国生产技术研究院表示，在完成LNG储罐研发之后，还将致力于液氢储罐的后续研发，液氢的液化点为-253℃，比LNG更低，通过与企业合作，计划在2022年推出试制品。