■通讯员程 刚
本报讯 日前，随着福厦高铁厦门北站最后一组500米长钢轨成功铺设在道床上，标志着由宝钢股份武钢有限供轨的我国首条跨海高铁--福厦高铁全线铺轨贯通。武钢有限累计提供高速钢轨6.6万吨。
福厦高铁作为我国“八纵八横”高速铁路工程网中沿海通道的重要组成部分，设计时速350公里，正线铺轨总长530公里。建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”。
福厦高铁是中国第一条真正意义上海洋服役高铁线路，沿线不仅台风多发、气候环境高盐高湿，而且全线桥隧比高达84.3％，要求钢轨具有高纯净度、高表面质量、高尺寸精度和高平直度。武钢有限针对钢轨“四高”标准，从产销研全流程开展钢轨质量提升工作，钢轨夹杂物、H含量控制、表面质量和尺寸精度等实物质量指标始终处于国内领先水平。
