■记者王震亚

人类在岩石里发现铁并采集、冶炼铁的历史，有好几千年了。但是直到两百多年前，人们才从碳酸盐岩里发现这种叫“苦土”的东西，它很漂亮，银白色、质轻、性子活泼、易燃，且燃烧时有刺眼强光。人们给它取名为“Magnesium（镁）”时，却一直以为它只是种药。直到1808年才晓得，它竟然是一种金属（轻质碱土金属），且用途广泛。

进入21世纪，因为质量轻、比强度高、阻尼减震性好，镁基材料成为国际公认的绿色工程材料。特别是使用周期中节能、减排、降碳的效果明显，镁合金成为轻量化大势中应用价值最大的材料之一。而且，从国家战略角度来看，镁材料对保障国家原材料战略安全、构建新发展格局具有重要意义。在2023上海国际车展上，长于轻量化和电动化的新能源汽车，特别是中国新能源车系纷纷闪亮登场，甚至引爆了市场，而这为镁合金更加快速进入汽车行业提供了千载难逢的机遇。

目前全球镁合金的产能在40万吨左右，主要在中国制造，其中云海金属的镁合金产能约18万吨，占据全球市场的36％。到2023年底，全球镁合金行业将有一个重点项目建成--宝钢金属、云海金属合资建设的青阳镁合金项目即将投产，预计未来可能会在2025年前后，形成40万吨到50万吨镁合金的产能。

“宝武进入镁合金产业以后，对下游用户产生了非常正面的影响。下游用户非常期待，宝钢金属镁合金青阳基地早日投产，能够保障中国镁产业链的稳定供应，从而对扩大镁的应用产生基础性作用。”

宝钢金属党委书记、董事长王强民在与记者面对面时，坦陈“从传统钢铁行业进入镁合金新兴行业”，宝钢金属上下不免要面对巨大挑战：支撑公司战略转型的关键项目落地挑战巨大；先进制品业务经营效益亟待改善；技术创新仍亟待加强；支撑公司战略转型、改革发展的人才队伍建设仍需加强。

“而且自2021年，受市场镁金属价格巨幅波动，镁合金市场受到一定影响，目前在逐渐恢复正常。”

“虽然我们‘压力山大’，但‘知己不足而后进’。”

进入2023年，宝钢金属技术创新取得新突破：大罐智慧化镁冶炼技术、阻燃镁合金产品等领域技术创新取得重大突破，技术中心研发平台顺利启用。

“宝钢金属早已吹响了‘干、快干、快快干’的号角。”

“我们将直面压力、直面问题，克服困难，苦干实干，切实践行宝武企业价值观和企业精神，加快将宝钢金属建成镁产业世界一流企业，打造全球最具竞争力的镁基材料供应商。”

“宝钢金属相信：没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会来临。”

（图片由宝钢金属提供）