■通讯员曾桂莲 刘 清

本报讯 近日，由新钢集团硅钢薄板事业部薄板研究所研发的汽车大梁钢S420MC，在1580热轧线成功下线，标志着新钢在汽车用钢研发领域取得重大突破。

尤为值得一提的是，这款新品，凭借其良好性能，还成功拿下迪拜客户的1685吨订单，这是新钢汽车大梁钢首次进入国际市场，不仅提升了新钢在高端汽车用钢领域的产品竞争力，更进一步扩大了新钢在国际市场的知名度和影响力。

S420MC属于欧洲汽车大梁钢牌号，和国内汽车用钢标准有一定区别，该钢种主要用于制造汽车纵梁、横梁、前后车桥、防撞梁等结构件，是载货车主要承重部件，其质量关系到整车的使用寿命和行车安全。该钢种要求冲击韧性强、化学成分均匀、微合金元素控制精准，因此冶炼和轧制难度较大。

虽然此前未涉足过国外汽车大梁钢研发领域，但早在多年前，新钢在研发国内510L、610L、700L等高牌号汽车大梁钢方面早有建树。为缩短研发周期，快速对标客户个性需求，薄板研究所研发团队充分运用多年累积的研发经验，深入现场，跟班作业，通过不断调整合金成分，优化精炼、连铸、轧制等关键工艺参数，及时掌握各生产环节第一手资料。

在事业部生产、研发团队的共同努力下，终于于8月中旬，成功试生产出合格钢坯。经检验，该钢坯化学成分、力学性能、尺寸以及表面质量均达预期目标，且优于国外标准要求。

目前，新钢已将1685吨S420MC汽车大梁钢顺利交付，迪拜用户反馈良好。

林文韬摄