■据信息资源网 近日，西班牙汽车零部件生产商海斯坦普宣布，该公司与塔塔钢铁英国公司签署了一项协议，计划将零部件产品中的回收废钢含量增大近一倍，从而在供应链中有效减少碳足迹。

截至目前，塔塔钢铁英国公司汽车钢种的废钢含量已经达到17％，而根据新协议的相关要求，向海斯坦普供货的钢材中，废钢含量将跃升至30％，同时不会影响钢材质量、强度或成形性。

众所周知，钢制部件在制造过程通常会产生一些废钢余料，随即被卖给第三方买家，与不同钢种、不同质量的废钢进行混合，通过无限次地重新熔化转而生产全新的钢材产品。

根据新协议要求，海斯坦普将把高品质的废钢（通过高效的收集和运输管理）运送到塔塔钢铁英国公司位于塔尔伯特港的钢铁厂，以便再次使用。依据质量平衡原理，废钢将作为部件回收含量的一部分计算在内，从而使得钢材产品中的废钢含量增加，同时确保钢材质量。与此同时，塔塔钢铁英国公司将提供必要证据证实废钢供货数量，并通过建立海斯坦普废钢含量数据库来证实相关的碳减排。另一方面，塔塔钢铁英国公司从这笔交易中获得的任何额外收入，都将用于脱碳项目的进一步投资。