■特约通讯员王振邦

本报讯 10月份，八钢清洁运输比例上升至93％，远超“火车或电动重型载货车辆运输大宗物料和产品的比例不低于80％”的A级清洁运输绩效目标。八钢因采用清洁运输方式，物流费用得以大幅降低。据测算，仅富蕴铁路站发运大宗原燃料一项，同比就降低物流费用7500万元。

2022年八钢清洁运输的比例仅为47.15％，为此在今年全面启动清洁运输A级绩效达标工作。物流运输分公司从具体方案策划到最终实施，充分考虑疆内地缘、资源优势及八钢生产经营特点，分别制定出铁路运输和电车运输的可行性方案：铁路运输要“应铁尽铁”，实现以量换价；电车运输则“应电尽电”，以时间换价。

在强化铁路运输中，八钢充分发挥原料运输量巨大的优势，集结资源，与铁路局深入合作，在提升疆内物流运输效率的同时，力争实现量增、价降。截至10月，从富蕴铁路站发运至八钢的原料220余万吨，运价同比下浮27％，降低物流费用7500余万元。富蕴铁料、敦德精粉、南疆焦炭也实现了100％铁路进厂。

针对公路短途运输，物流运输分公司“应电尽电”，不断提高电车运输比例。按照成本不增原则，分公司与相关电车承运商设置长标期，以时间换运价。今年5月，分公司完成八钢艾矿焦煤、黑山沫煤清洁运输进厂及半成品清洁运输进出厂招标工作，较上期运价分别降幅20.05％、14.1％、3.4％。截至10月底，同比降低物流费用460余万元。

良好的降本效益让八钢对进一步拓展清洁运输更有信心，也为今年成功实现清洁运输A级绩效企业目标奠定了坚实的基础。 艾笑摄