JFE钢铁绿色钢材“JGreeX®”用于大型散装船

近日，川崎轮船株式会社决定将在今治造船株式会社竣工的超大级干散装船使用JFE钢铁的绿色钢材“JGreeX®”。这是JFE钢铁和海运公司在全球率先建立在整个供应链承担和社会分配二氧化碳减排价值新商业模式中的一环。此次建造中使用的钢材全部是大幅减少了制造过程中二氧化碳排放量的“JGreeX®”，该船也是目前世界上尺寸最大的，只使用绿色钢材的船舶。预计从2024年开始供应7000吨“JGreeX®”，计划2026年开航。

另外，第一中央轮船株式会社决定对计划在桧垣造船株式会社竣工的2艘近海船级的干散装船也采用“JGreeX®”钢材，同样从2024年到2026年的合计供应量为7000吨。包括上述2件在内，截止目前共计5家公司采用“JGreeX®”用于干散装船建设，预计7艘船的“JGreeX®”交货数量共计约2.8万吨。

河钢特厚板用于超大直径盾构机“京滨协同号”关键部位

近日，超大直径盾构机“京滨协同号”第一块前中盾盾体正式吊装，标志着盾构机吊装、拼装及调试任务正式启动，将应用于京滨城际铁路天津机场2号隧道施工，助力京津冀区域交通一体化建设。在该设备制造过程中，河钢集团舞钢公司定制研发生产的大厚度高端钢板全部用于设备关键部位。“京滨协同号”超大直径盾构机集机械、电气、液压、信息、传感、光学等尖端技术于一体，是当前高铁隧道配置最先进、最智能的盾构机之一。

建龙思山岭铁矿全面进入试生产阶段

近日，建龙集团本溪龙新矿业有限公司思山岭铁矿1500万吨/年（一期），全面进入试生产阶段，标志着目前国内“双超矿山”第一深井，正式投入运行。资源储量24.84亿吨的思山岭铁矿采选项目，是目前国内探明登记的最大单体铁矿，也是亚洲第一深井超大型铁矿，是国家“基石计划”的重要支撑项目和“超大规模、超深井”（双超）课题研究的依托矿山。思山岭铁矿全面进入试生产阶段，意味着思山岭铁矿将成为“基石计划”第一个投产的“双超矿山”，标志着建龙集团在国内“双超矿山”开发利用方面率先取得重大突破，对促进相关技术难题的科研突破起到了至关重要的支撑作用，并有望以此项目为基础，协助行业建立完整的深部大规模开采的科学技术体系，填补行业技术空白。