■据信息资源网 天眼查APP显示，深圳引望智能技术有限公司于近日成立。据了解，引望就是华为车BU成立的新公司。业内人士分析，引望落地，是华为智能车业务更好服务产业的第一步，将装载华为车BU目前的技术和资源。现在还是华为全资，后面随着更多伙伴加入，成为一个股权多元的技术开放平台。
目前，华为在智能汽车领域推出了三种合作模式，一是Tier1、Tier2的零部件模式；二是由华为提供全栈解决方案，车企来设计产品的HI（Hua⁃ weiInside）模式，长安旗下的阿维塔采用这一模式。剩下一种就是智选车模式，即与赛力斯、奇瑞、江淮汽车、北汽蓝谷这些车企合作，推出“鸿蒙智行”产品，形成“生态汽车联盟”。
除了与赛力斯合作的问界外，华为与奇瑞的联合打造的智界S7也已正式亮相，截至2023年12月智界S7的大定量超过10000台。而北汽和江淮两个“界”的产品也已处于开发过程中。
华为自2019年6月成立车BU之后，每年在汽车解决方案方面的研发费用约10亿美金，研发人员超过5000人，但营收增长较为缓慢。在2022年年报中，华为首次披露了智能汽车业务的收入，全年智能汽车解决方案业务实现收入20.77亿元。而2023年上半年，其收入为10亿元。此前，华为已定下目标，智能汽车业务要在2025年实现盈利，其预估的盈利门槛是销量突破100万辆。
