■通讯员 谷 丰

本报讯 近日，宝钢股份与一汽-大众正式签署《一汽-大众与宝钢股份低碳“绿钢”合作备忘录》（简称《备忘录》），聚焦绿色低碳合作，共同打造绿色低碳汽车供应链。一汽-大众将率先量产使用宝钢绿色低碳汽车板，包括固定废钢比与氢基竖炉冶炼等技术路径汽车板材料，引领中国汽车产业绿色低碳发展。

一汽-大众汽车有限公司总经理、党委书记潘占福和宝山钢铁股份有限公司总经理、党委副书记吴小弟在《备忘录》上签字，双方相关单位和部门负

责人参加签约活动。

根据《备忘录》，双方将围绕工作目标，在固定废钢比低碳“绿钢”认证、氢基竖炉与电炉工艺低碳“绿钢”认证、低碳“绿钢”碳核算能力共建等重点领域开展深入合作。一汽-大众计划从2024年开始启动“绿钢”材料的批量切换，到2030年实现宝钢供货所有自制件100％使用“绿钢”材料。

前期，双方已经开展了IF钢、BH钢、LA钢等主要钢种的“绿钢”材料认证项目，同时首个“绿钢”宝特赛®材料翼子板零件也完成小批量试冲验证（如图），整体成型性能及表面良好。这是双方合作取得的重要里程碑成果，为后续批量使用“绿钢”奠定了坚实的基础。

宝钢股份与一汽-大众的合作始于1993年的捷达车身用材国产化，到20世纪初，随着宝钢电镀锌外板和热镀锌外板的制造能力提升，配合一汽-大众推进奥迪A4、A6等高端车型，实现了一汽-大众车身用材的全面国产化。自一汽-大众首个异地工厂成都项目开始，宝钢配以属地化加工中心贴身服务，打造了一套最优保障、最高效率的供应链体系。30多年风雨同舟，未来宝钢将继续以强劲的QCDDS核心竞争力和新能源车整体解决方案SMARTeX强力支撑一汽-大众2030年碳减排战略目标实现。