“华龙一号”

“华龙一号”是我国具有自主知识产权的三代核电技术，成为代表中国核电从无到有、从小到大、从弱到强辉煌历程的一张“国家名片”。

安注箱是核电站安全注入系统中重要的应急安全设备，其质保要求非常严格。宝钢股份宝山基地18MND5厚板应用于“华龙一号”堆型安注箱设备，成功实现进口替代，并陆续在多个核电项目上应用，总供货量约1500余吨。宝钢股份武钢有限取向硅钢精品应用在“华龙一号”福清5号核电、三澳1～4号发电机组的发电机定子铁芯上，总供货量约2600吨，实现了进口替代，具有材料国产化的示范效应。

太钢不锈钢板应用在“华龙一号”堆内构件中，2016年以来总供货量上万吨。堆内构件是核反应堆内与核反应直接接触的重要构件。所用核一级不锈钢板是太钢解决“卡脖子”技术的典型代表产品之一，是核电站所有材料中技术和质保要求等级最高的产品。

宝武特冶的NC30Fe镍基合金U形传热管、水室隔板和Z10C13不锈钢支承板批量应用在“华龙一号”核电蒸汽发生器中。其水室隔板、支承板用热轧板为宝武特冶国内独家供货，该公司也是目前全球唯一可同时配套供应这三大类核岛关键材料且具备产业化能力的企业。

贵州龙里朵花特大桥

世界第一高山峡谷景观斜拉桥。该桥为双塔双索面钢混叠合梁斜拉桥，全长1260米，主跨径528米，建成后为世界首座车行道与玻璃观光步道共桥面的斜拉桥。

新钢集团桥梁钢板应用于该桥梁建设项目，总供货量12000吨，实现桥梁主体钢结构用钢独供。

贵州双龙航空港经济区

该经济区于2014年10月17日成立。2017年5月9日，继郑州、青岛、重庆、上海、广州和成都等城市后，该经济区获批成为国家级临空经济示范区。

宝钢股份湛江钢铁结构钢应用在该经济区机场路改造工程中，总供货量6000余吨，项目要求钢板具有抗震、易焊接、抗低温冲击、抗扭曲等优良性能，宝钢精品满足了建设需求。

“玲龙一号”

“玲龙一号”是中国具有自主知识产权的全球首个陆上模块化小型反应堆，是全球首个通过国际原子能机构通用安全审查的小型反应堆，标志着中国在模块式小型堆建造上走在了世界前列。

太钢为该项目保供核一级不锈钢板，用于制造“玲龙一号”最核心、最关键的堆内构件。

广西龙门大桥

龙门大桥是《国家公路网规划（2013-2030年）》国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分，是广西在建的最长跨海大桥，全长7.6公里。

宝钢金属南通宝钢制品高强镀锌铝钢丝应用在大桥主缆拉索上，总供货量5100吨，占其悬索用钢丝总量的50％。该产品广泛用于交通、核电等重点工程，特别是桥梁方面先后应用于苏通大桥、武汉天兴洲大桥、南京长江第四大桥等国内著名特大桥建设。

“雪龙号”“雪龙2号”

“雪龙号”极地考察船是中国最大的极地考察船之一。“雪龙2号”是中国第一艘自主建造的极地科考破冰船，也是世界上第一艘双向破冰极地科考船。

2018-2019年，宝钢股份突破关键技术，填补国产化空白，成功开发出耐磨蚀极地钢，用于“雪龙号”破冰船维修，以及“雪龙2号”极地科考破冰船建造，累计供货1000吨，实现了国产极地钢在破冰船上的首次千吨级应用。

龙腾盛世

彰显中华民族的自立自强

宝武威武

撑起大国重器的民族脊梁

东方崛起

再展龙马精神的斗志昂扬

勇担使命

铸就中国式现代化的钢铁篇章