■通讯员 邓 昊 蒋君丽 蓝若洋

本报讯 从2022年销量4万吨，到2023年销量8.5万吨，再到2024年销量12.8万吨……近年来，新钢集团新能源硅钢产品市场占有率成功跃升至全国前三。相较于同行企业，新钢集团在新能源硅钢领域起步较晚，直到2020年对应产线才投产。是什么支撑着新钢在新能源硅钢领域实现了弯道超车？答案是“量”与“质”。

在“量”上，新钢聚焦头部企业，努力发展终端用户，力求实现新能源硅钢产销增量。为此，新钢充分发挥产销研联动优势，安排技术人员与销售人员协同跑市场，并将客户需求及时反馈到生产现场。在产销研协同努力下，多家新能源汽车头部企业成为新钢的终端用户。

在“质”上，新钢不断强化新能源硅钢领域科研攻关，持续开发更高等级新品种产品。为了更好对接客户定制化需求，新钢还不断创新交流机制，去年与客户一起成立了2家联合实验室，共同研发新能源硅钢新产品。去年，新钢成功打破技术瓶颈，实现了对0.1毫米极薄宽幅无取向硅钢的分条处理。当前，新钢已经具备0.15毫米极薄宽幅无取向硅钢批量接单能力，并在行业内首次实现将0.1毫米极薄宽幅无取向硅钢应用于新能源汽车驱动电机的生产、制造，在全球范围内首次实现0.08毫米极薄宽幅无取向硅钢的成功轧制。