大的雄心壮志。”
创业35载的胡成中，出生于民营经济发源地之一的温州。有感于民营企业尤其是中小制造业企业的艰辛创业环境，胡成中这些年一直为中小企业的发展鼓与呼。7年前，当时还是全国政协委员的胡成中，曾在全国政协年会上作了题为《中小制造企业的困境和出路》的发言，以详实的数据和具体的对策为中小制造企业发声，引发民营企业家的广泛共鸣。
今年全国两会，胡成中带来了《关于加大对民营企业打造先进制造业支持力度的建议》。“加快建设制造强国、加快发展先进制造业的战略部署振奋人心，但多数中小企业普遍面临‘引才难’‘留才难’等实际困难，打造先进制造业所需要的基本条件较差，还需要各级政府和有关部门的特别支持。”为此，他建议：为民营企业创造充足的市场机会；支持民营企业在中心城市设立研发机构；组织政府部门和专家团队为民营企业提供精准服务。
“我的老家温州乐清，排名前20位的企业中近60%在上海、杭州、深圳等地设立了研发机构，但大量的中小企业没有这个实力。”胡成中补充说，希望企业所在地政府对有意向到中心城市建立研发机构的企业，给予全方位的支持和高效的服务。地方政府要对人才“不求所有，但求所用”，给予企业适当的研发补助，对回馈的成果根据贡献程度给予奖励。
胡成中关于坚持股东有限责任制度的建议，道出不少民营企业家的心声。胡成中指出，近几年，民营企业融资普遍较为困难，根据银行的相关要求，公司大股东或法人实际上对公司承担着无限连带责任。
“在司法实践与实际生活中，应坚持股东有限责任制度，这对改善民营企业的经营环境非常重要。”胡成中说。
资本运营助力高质量发展
谈到德力西时，胡成中认为，公司已经迈入高质量发展的第五个阶段，从“企业经营”转变为“经营企业”，开始进入产业资本运营阶段。
胡成中的父亲曾是当地颇有名气的裁缝师傅，他教导胡成中：百行德为首。一要讲诚信，二要精工细作，三要量体裁衣。虽然17岁那年不甘做小裁缝的他毅然投身商海，但在市场浪潮中搏击的胡成中发现，父亲的教导就是企业经营的法宝。
从一家仅有5万元资本8名员工的热继电器作坊，到国内领先的低压电器企业，再到进军环保、交运物联、军工等行业，德力西的跨界与跃迁，有什么秘诀？胡成中认为，树立资本运营的理念十分重要。
2009年，胡成中设立了中国德力西控股集团。“初衷就是使它成为一家集资本运营、品牌运营、产业运营为一体的集团公司，变‘企业经营’为‘经营企业’。”胡成中认为，作为一家传统制造业企业，“企业经营”与“生产经营”基本是同一概念；而“经营企业”，在某种意义上就是“资本运营”。
“集团公司通过资本运作，对下属企业进行控股，通过股权合作或者兼并收购进入新兴产业，从而实现企业的多元化经营。”他说，德力西现在推行“1＋X”的发展战略。其中，“1”是电气制造，这是主业；“X”目前涵盖的环保、交运物联、军工、新材料等产业，主要是通过资本运营的方式取得的。
从组织架构亦可见端倪。德力西集团设有董事局，主要负责集团发展战略、资本运作等，下设总裁班子，主要抓企业管理与运营。“资本运营与生产经营就好比人的大脑和身体，两者必须分工明确、各司其职，同时也要密切配合、有效协同。”胡成中说。
与“宁为鸡首不为凤尾”的传统商人思维不同，胡成中很早就确立了合作共赢的理念。“我一直主张在与同行合作方面采用‘竞合战略’，谁跟我合作，谁的利益就比我多，但前提是利用我们的品牌进行合作，合作的模式包括参股、控股、企业联合体。”胡成中说，“2003年，我们与长江电气集团等股东共同出资成立德长环保；2007年，我们与法国电器巨头施耐德按照股权对半的模式合资成立德力西电气，都是这个理念的产物，在当时国内还是一个创举。”
借助资本运营，德力西已拥有广东甘化、德新交运两家A股公司。其中，广东甘化去年并购了两个军工项目，基本实现了主业向军民融合行业的转型，今后将从横向、纵向进行产业延伸，做大做强军工产业，努力打造一流的民参军和军转民平台。
德新交运作为集团交运物联产业的上市平台，将精耕细作客运业务，聚焦物流和旅游新领域，借助资本运营，实现领域扩张，逐步形成“一体（客运）两翼（物流＋旅游）”的业务布局。
“德力西希望通过实施‘1＋X’的发展战略，将德力西打造成核心领域领先、综合优势突出的国际知名企业集团。”胡成中信心满满。
本文转载于《上海证券报》 2019年3月14日总第8254期。
当前版(页)：第058期:P025(页)
