6月3日一大早，一辆卷烟送货车刚在路边停稳，延津县建设路卷烟零售商户常红利就快步迎了上来。

就在一个月前，常红利对烟草公司的服务还是另一番态度。

“都在一条街上，离这么近，为啥不能同一天送货？就因为烟没及时送到，客源流失了不少！”每次接烟，常红利总是板着脸，一肚子牢骚。

从颇有微词到笑脸相迎，常红利这番态度上的巨大转变，近日，也悄然发生在延津县其他1500余名零售商户身上。

2021年以来，新乡市烟草公司以党史学习教育为契机，将零售商户需求作为各项工作的根本出发点，千方百计替他们解难题、办实事。围绕反映强烈的送货服务不均等问题，新乡市烟草公司卷烟配送中心通过市场调研、电话访谈、员工座谈等形式，全面查找现行送货模式存在的堵点、痛点。

“传统的送货方式属于条线式配送，由于商户的访销频率不同，往往会出现同一条街的商户不能在同一天收货的情况。加之线路设计不尽合理，存在交叉重叠现象，一定程度上造成了人力、物力和财力的浪费，并且各条线路分散运行，遇到突发情况很难有效协同。”在新乡市烟草公司卷烟配送中心主要负责人朱永红看来，开展访销配送模式改革迫在眉睫。

一场以重塑流程为核心的网格化配送模式改革由此展开。为形成工作合力、加快工作进度，新乡市烟草公司卷烟配送中心迅速成立网格化配送课题攻关小组，依托商零在途系统，从零售户数、历史销量、车辆装载量、送货里程、日均送货户数等维度建立数据分析模型，在课题组成员加班加点、反复推算、精心设计下，很快，一份内容翔实的线路调整方案出炉。

“将传统的条状配送线路根据访销周期，优化整合为一个个配送网格，每个网格内又细分出数个配送单元，这样既能对某个区域进行统一配送，解决线路重叠、迂回绕路问题，又能在同一网格内较好地平衡送货量，有效应对突发情况，继而达到集中配送、协同互联、灵活多变的改革初衷。”作为课题组成员，新乡市烟草公司卷烟配送中心送货部丁宇道出了整项改革的总体思路。

为充分考虑商户诉求、提升客户满意度，在网格化配送模式推行之初，新乡市烟草公司卷烟配送中心便动员党员干部下沉一线、深入市场，主动参与跟班作业，全面、准确掌握新模式运行的基本情况和存在的问题，并通过广泛征求零售户的意见建议，持续调整改进配送方案。

以延津县辖区为例，配送模式调整之后，减少送货线路1条，日均单车装载户数增加28户，单车日均装载量增加443条，一个送货周期内减少出车5台次，节省送货里程715公里，最大程度上实现了高效配送、低耗运行和优质服务。

截至今年4月底，新乡市已有5个县（市）完成了送货线路的优化调整，启动了新的配送模式，同时也拉动物流等各项运行指标的持续向好：共削减送货线路7条，减少外包用工14人，一季度单箱物流成本同比降低12.3％，万箱终端用车减少0.58辆，单车日均送货户数增加7户，物流条线工作业绩考核由去年全省第十位跃居第四位。

“为民服务没有休止符，改革创新永远在路上。我们将把‘我为群众办实事’作为永恒主题，持续优化网格化配送模式，以更加贴心、高效、优质的服务把实事办好、把好事办实。”新乡市烟草公司主要负责人周孝忠表示。 （卜凡磊）