本报讯（记者宋广军通讯员陈灏曹晨晨）1月19日，许昌市举行豫中陆路口岸综合物流港运营推介暨建安区人民政府与找钢网合作签约仪式，标志着位于建安区的豫中陆路口岸综合物流港即将正式运营。

许昌作为郑州都市圈核心区，承担着全省物流分拨功能和输出功能。该市依托位于建安区的京广铁路苏桥站，规划建设了占地3600亩，总投资50亿元，总建筑面积55万平方米的豫中陆路口岸综合物流港。

作为郑州都市圈“南大门”，如何充分发挥区位优势、交通优势、产业优势？许昌市将豫中陆路口岸综合物流港整体定位为钢材、建材、粮食等大宗货物为主，兼具城市配送功能，覆盖全市，辐射豫西南，与郑州物流业错位发展区域性物流枢纽中心。

据介绍，该项目分两期实施，一期占地1360亩，总投资22亿元，主要建设接轨京广铁路11公里铁路专用线、5万平方米铁路装卸仓、标准仓，15万平方米货场、集装箱堆场，智慧化“一单制”物流信息平台，光伏发电、重卡换电站等新能源设施，着力打造绿色低碳、智慧管理、功能集合、服务集成的物流枢纽中心。到2025年综合物流港可实现铁路货运量400万吨，2035年铁路可实现货运量800万吨。目前，一期建设已基本完成，计划今年上半年完成铁路专用线开通运营。

围绕综合物流港投产运营，许昌市将以钢材、铁矿、粮食等大宗商品货运为重点，开展区域分拨和城市配送业务。钢材方面，依托物流港以北2公里、长江以北最大长葛钢材交易市场，通过物流港短驳配送，年运输量达200万吨；铁矿方面，依托物流港8公里、储量2.5亿吨、2024年投产的许昌铁矿，年运输量达200万吨；粮食方面，依托中原粮仓的天然优势，通过物流的分拨配送，实现中原地区“北粮南运”“外粮内运”功能。同时，按照一体化运作，多元化经营，专业化服务，信息化共享的理念，积极与找钢网、青岛港、中铁特货、深圳怡亚通等企业合作，通过新业态的培育，给与综合物流港更多的智慧赋能、金融赋能、供应链赋能，加快推进物流优势向供应链优势转变，产业链向供应链集成服务转型。

许昌市建安区相关负责人表示，下一步，该区将聚焦综合物流港做大做强，延链补链强链，为助力许昌加快融入国家“通道＋枢纽＋网络”和全省“1＋7＋N”枢纽经济发展体系，为许昌开放强市和城乡融合共同富裕先行试验区建设注入强劲动能和强大势能。