□本报记者尹小剑通讯员李汶哲

3月7日，春日的阳光洒向淮滨中心港，宽阔的淮滨中心港码头上，一排排集装箱排列整齐，岸吊设备全速运转，将集装箱和散货装上货轮，重型卡车有序穿梭在码头前沿运输货物。几个小时后，这些砂石将“乘坐”货轮前往安徽。

“信阳淮滨中心港开航以来，已开通至凤阳、盐城、合肥、芜湖、阳逻等10条集装箱航线，货物运输辐射豫、鄂、皖、苏、浙、沪、粤、川等地。除传统的粮食、纺织品等货物外，逐步增加了石粉、珍珠岩、纯碱、木材、焦炭、菱镁石、汽车配件等新货种，港口发展态势持续稳定向好。”河南中豫港口集团有限公司副总经理武守岩告诉记者，淮滨中心港区内，公路、水路相融合的通道已经形成，货物运输已经辐射湖北、安徽、江苏、浙江、上海、四川、重庆、广东等9个省市以及澳大利亚、欧美等地。

港口是综合交通运输枢纽，也是经济社会发展的战略资源和重要支撑。

数据显示，2023年，淮滨港资产顺利完成移交。全面落实省内河航运高质量发展意见，谋划项目30个、总投资272.9亿元。开通10条集装箱航线，开拓中欧、中非河海联运新通道，合作港口30多家，2023年累计完成集装箱吞吐量30464标箱，完成当年25000标箱目标任务的122％。成为全省9个枢纽经济先行示范区之一。

3月5日下午，出席十四届全国人大二次会议的河南代表团举行全体会议，审议政府工作报告。河南代表团副团长王凯说：“建议将中原出海新通道建设上升为国家战略，在项目建设等方面给予支持。”

武守岩表示，两会声音，对正在提质建设发展中的淮滨港来说，无疑是一大利好。在刚刚结束的淮滨县十五届人大五次会议上，今年淮滨中心港又有了新的发展目标和突破。

加快港口建设。开通淮滨至上海港、南京港、大丰港等航线6条以上，建成投用信阳（淮滨）保税物流中心（B型）等一批项目，积极推进淮河（淮滨）船闸枢纽工程、淮河（淮滨段）航道升级，力争项目全部开工建设。

壮大临港经济。举全县之力发展临港经济，高质量完成临港产业规划布局，推动淮滨临港经济区纳入全省4个千亿级临港产业园。实行合作开发、联合招商，加快LNG铁路储运物流园、瑞茂通大豆深加工、省供销粮油粮食物流园、农产品及中草药压片出口等项目落地，开工建设中原户外休闲家居产业园等十大产业基地项目。

完善交通体系。加快国省道干线公路建设，谋划淮滨高铁片区，推动京港高铁阜阳至黄冈段淮滨站开工建设。实施“两河两港”项目，推动洪河航运前期工作，加快港口铁路专用线、综合交通运输服务中心、国省道路绕城智能化停车场、淮滨港国际多式联运枢纽（公路港）等项目建设。谋划实施淮滨港至豫东南高新区等一批项目。

“截至3月6日，信阳港·淮滨中心港区2024年已完成集装箱吞吐量8118标箱，同比增长197％。”武守岩表示，2024年集装箱目标任务量争取突破5万标箱。

站在新的目标起点上，淮滨正手握着一手好牌，朝着发展千亿级临港产业的目标迈进。