□本报记者尹小剑通讯员符浩韩浩

眼下，淮滨县以“一港两城”为核心的发展战略，正与豫东南高新区、阜阳城市圈布局衔接、深度融合，实现“区港联动”，打造融入长三角的先行区，为区域经济注入新活力。

12月18日，在淮滨中心港，舳舻相接、人声鼎沸，一艘艘货轮在淮河上穿梭，龙门吊将一个个集装箱精准地装上货轮。

“躺椅、圆床、沙发等户外家具产品多销往德国、法国、英国。以前，我们需要通过公路或铁路将货物运输到其他港口再出海，成本较高。自从淮滨中心港开通后，我们的产品在家门口就可以坐船出海，物流成本大大降低。”淮滨县百亚工艺品有限公司负责人甘海明告诉记者。

据了解，淮滨中心港作为河南省淮河航运的起点，自开航以来，已开通10条集装箱航线，吞吐量连年持续增长，成为河南省对外开放的重要窗口。

“淮滨县依托淮河黄金水道，以港口为核心，推动‘一港两城’开放融合发展战略,通过优化港口功能布局，完善集疏运体系，提升港口综合服务能力，致力于将淮滨中心港打造成为河南省对外开放的重要平台。”信阳市港务中心副主任鲁伟栋告诉记者。

近年来，淮滨县抢抓国家大力发展内河航运、全省“两河两港”建设的战略机遇，强化顶层设计，以建航道、兴港口、聚产业、优布局为抓手，制定内河航运高质量发展“三年攻坚计划”，坚持举全县之力发展临港经济，推动“一港六区一廊道”特色产业体系建设提升提速，加快建设千亿级临港型产业集群。着力发展临港制造业，加快造船产业“退滩入园”，围绕“一核四园”产业布局，培育绿色智能船舶制造领跑企业；做强园区平台，建设“一区四园”，实现城乡互动，引领乡乡有工业。

与此同时，通过发挥“区港联动”整合保税区的政策优势和港区的区位优势，在保税区和港区之间开辟直通道，将物流仓储的服务环节移到口岸环节，拓展港区功能，实现口岸增值，推动转口贸易及物流业务发展。

“淮滨县将依托淮滨中心港，谋划建设豫东南淮滨临港经济区，推动‘区’‘港’一体规划，大力发展适港产业，积极融入豫东南高新区枢纽经济发展布局，共同打造对接长三角和粤港澳大湾区的‘桥头堡’，为豫东南地区外向型产业发展赋能。”淮滨县委书记谷光亚接受记者采访时表示。