日前，来自卡特彼勒路面机械（徐州）有限公司4台单钢轮压路机在徐州综合保税区办理报关后，通过连云港支线船中转至青岛港，顺利启程前往境外。这是徐州综合保税区首票通过公铁、陆水联运方式出口的货物，也标志着淮海国际陆港“一港双核、多点联动”的多式联运枢纽作用初步显现。

多式联运是指由两种及以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程，与传统模式相比，实现了出口货物的“内陆申报、属地放行、便捷通关”，等于把出海口搬到了家门口，为内陆企业实实在在带来便利和效益。“货物在徐州综保区放行后，相关信息及时传递到港口，有效规避了甩船延误风险，每标箱可节省200元，年预计节省10万元。”徐州新吉物流有限公司徐晓汀说。

为支持徐州淮海国际陆港建设，更好地打造东西双向开放的内陆型国际中转枢纽港、统筹推进全市开放平台发展，在南京海关的支持和业务指导下，徐州海关成立了支持淮海国际陆港建设工作专班，积极对接涉及海关职责的工作，实行专人专项、统筹协调、现场推进，经深入调研后选取徐州综合保税区多式联运作为业务创新的突破点，多次赴连云港等口岸海关沟通协调，密切配合，实现执法互助、监管互认，保障该项业务顺利开展，为徐州综合保税区以及全市各开放平台的货物出口开辟新的通道。