（接上期）

一九五〇年

11月24日，中国人民志愿军举行第二次战役。在遭受第一次战役打击后，以美国为首的“联合国军”错误判断中国战略意图，集中22万余人的兵力发起“圣诞节结束朝鲜战争的总攻势”，顽固坚持其迅速占领全朝鲜的企图。志愿军采取诱敌深入的作战方针，在敌人进入预定地点后于25日、27日在西、东两线发起猛烈反攻。至12月24日，战役全部结束，中朝人民军队共歼敌3.6万余人，基本收复了“三八”线以北地区，粉碎了敌人的战略企图，扭转了朝鲜战局。

12月31日，中国人民志愿军发起第三次战役。二次战役后，“联合国军”11个师另3个旅一面在“三八”线以南层层设防，一面抛出和谈幌子，企图争取时间整军再战。毛泽东指示志愿军越过“三八”线作战。中朝人民军队采取正面突破、穿插迂回、分割围歼的战法，分左、右两路迅速突破敌军阵地，向纵深突击。至1951年1月8日，第三次战役胜利结束，中朝人民军队共计歼敌1.9万余人，迫敌后撤80-110公里，粉碎了敌军据守“三八”线，整军北犯的企图。

人民革命军事委员会军事运输司令部成立

11月5日，人民革命军事委员会军事运输司令部成立。为保证抗美援朝战争和全国国防战备后勤运输的需要，加强对全国用于军事目的的铁路和水路交通的统一管理，人民革命军事委员会决定设立直属军委的军事运输司令部，吕正操任司令员，负责指挥铁路、水路的军事运输和筹组各军区以及铁路、水路沿线的军事交通机构等。军事运输司令部对提高国防交通能力、保障军队作战和建设作出了重要贡献。

（未完待续）（据全民国防教育网）