乌玛高速公路建设工地掀起建设热潮

早行动、早开工、早落地、早见效。

这边拌合站厂房内机器轰鸣，那边施工现场热火朝天……我区交通建设的复工复产“热度”持续升温。乌玛高速青铜峡至中卫段、京藏高速公路改扩建平罗至四十里店、西会高速、省道308线郑记堡至石沟驿……从北到南，一个个建设项目陆续复工。

受此次疫情影响，公路建设项目部分停摆，项目计划进度有所落后。为将失去的工期抢回来，全区交通运输系统认真贯彻中央、交通运输部、自治区党委和政府关于统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作的要求，在切实抓好疫情防控和交通运输保障各项工作的前提下，精准施策，加力推进公路建设项目复工，按下交通建设的“快进键”。

勇担复工复产的“先行官”

3月12日，经过29个小时的长途跋涉，37名来自贵州遵义的公路建设施工人员平安抵达京藏高速平罗至四十里店项目工地，这是我区赴外省区接回农民工最远的一次距离。

自复工复产号角吹响以来，交通运输系统精准施策，攻坚克难，坚持把有序推进作为复工复产的基本方法。按照先低风险地区再中风险地区，先受限和控制性工程再一般性工程，先人数要求少工序再人数要求多工序的次序，实施分区分级差异化策略，精准有序推进项目复工。

交通运输是复工复产的“先行官”。交通运输系统扎实推进高速公路、国省干线公路和农村公路“保通保畅保运”专项行动，全区国省干线公路实现零阻断,打通了“大动脉”、畅通了“微循环”。为尽快促进建设工地开复工，交通运输系统千方百计解决“人”的问题。按照施工人员“就地就近用工”的原则，协调地方政府帮助施工单位统筹解决用工短缺问题，按照“出家门、上车门、下车门、进厂门”的要求，尽可能采取“点对点、门对门、一站式”运输方式。施工人员确需从外地返岗的，施工单位根据项目用工特点，做好施工人员错峰返岗、返程监控和隔离工作；重点疫区施工人员暂时无法返岗的，建设单位要督导施工企业及时调整、更换相关人员。

今年交通建设所有项目开工计划用工6970多人。交通运输厅积极协调各建设单位在复工前期尽量使用宁夏本地农民工，一方面减少手续，保证尽快进场，另一方面解决本地区农民工就业，助力脱贫攻坚。对确需外地农民工作业的，采用“点对点”包车一站式接送等多种形式组织进场。

坚持把疫情防控作为复工复产根本前提。严格按照国务院《复工复产疫情防控措施指南》和自治区的相关规定，逐个与参建单位联系沟通，逐项对接复工复产细节，完善“三级两方案”：即自治区交通运输厅、建设单位、参建企业三级分别制定《疫情防控方案》和《复工复产方案》，要求落实“错峰施工、分批就餐、分散居住”，实施“封闭管理、实名记录、定时消杀”，做到“保障个护、专责监督、处置异常”，不能满足疫情防控要求的不复工。严格落实属地疫情防控相关要求，积极与当地政府对接，将交通建设工程纳入当地疫情防控工作体系，按要求建立疫情防控制度，严格做好“防输入、防扩散、防感染”工作。

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