第一次看到中卫黄河大桥，那是2002年我随母亲来中卫大哥家过春节。在一个晴朗的午后，我和家属院里的几个小伙伴骑自行车来黄河边玩，大概骑了近40分钟，才看到黄河大桥的真面目。桥体很朴素，没有任何装饰，裸露的水泥面格外醒目。桥面不是很宽，大概14米左右，共四个车道，没有单独的人行道，桥两边是不到1米高的水泥护栏，骑自行车走在桥上，看着咆哮的黄河水有些眩晕，风轻轻吹过，都感觉车子在摇摆，若有大货车呼啸而过，感觉人和车子被卷入了汹涌的黄河，走了不到三分之一，我们就赶紧折返了。沿着桥头侧面的水泥台阶，我们来到了黄河边，眼帘下的黄河似乎温顺了很多，高耸的芦苇干枯发黄，在冬日的阳光下闪烁着金色的光芒，我们沿着黄河边尽情奔跑、大声呼喊，比赛往旋涡里扔石头，直到傍晚时分才不舍地离开。

第二次看到中卫黄河大桥，是2008年8月，我考上收费员被分配到黄河桥去上班，拿着大包小包，还有分发的被褥、洗漱品等，带着欣喜和激动再次踏上了黄河大桥。当车停在一个小院子里的时候，我以为只是暂停片刻，当有人安排好宿舍让我收拾完床铺准备吃晚饭时，我才意识到这个小院将是我今后的根据地。这里没有想象中的大草坪，没有绿茵茵的足球场,更没有高楼大厦，只有一个2000多平米的小院子，十几间简陋的平房，不到20平米的宿舍摆着三张高低床，毋庸置疑我就是上铺，当我正愁怎么收拾床铺的时候，来了两个漂亮的收费员小姐姐，一个直接爬到床板上，一个往上递，一会功夫床就铺好了，然后她们带我去食堂打饭，瞬间心里暖暖的。就这样，中卫黄河桥收费站成了我人生中的第一个工作站，黄河大桥成了我上班、回家的必经之路，春夏秋冬来来回回不知道走了多少次，熟悉它的每一段桥面，每一个接口，熟悉它周围的一树一木……

时代在发展，社会在进步，交通也在发生着日新月异的变化。作为中卫市区连接国省干道的重要通道，北端连接着美丽的中卫市，南端连接着定武高速公路和S202线，中卫黄河大桥旧桥已很难满足道路运输的需求。2012年8月新建的中卫黄河大桥，桥梁长度1117米，桥面净宽23.5米，双向六车道，采用一级公路标准建设，同时还增设一条非机动车道，满足非机动车辆的出行，真正实现了所谓的“一桥跨南北，天堑变通途”。如今南北畅通的中卫黄河大桥，每天承载着过万的交通流量，为加快区域经济发展、推动沿黄城市群、加快旅游业开发起到了十分重要的作用；如今的中卫黄河大桥，已不再仅仅是交通量的输送者，更是耀眼夺目的中卫市南大门，傍晚时分的大桥，就像一道美丽的彩虹，横跨在汹涌澎湃的黄河之上，桥上灯光闪亮，车流络绎不绝,两岸灯火辉煌，好一派繁荣景象！

一桥通两岸，幸福千万人。桥依旧是那座桥，日夜肩负着自己的使命，承载着过往车辆。而我，也依旧是那个执着的少年，始终怀揣着那份热情，保持着那份初心，坚守着平凡的岗位，把无悔的青春献给伟大的交通事业！

（作者单位：宁夏高路公司中卫收费管理中心）